开了十年宝马以后才发现一个现实即使宝马有强大的采埃孚变速箱拥有强大的后驱系统强大

勇闯天涯 回复 03-30 08:25
你是假酒喝多了吧

CLZ 回复 勇闯天涯 03-30 10:51
你去买两辆对比一下准闭嘴，租也行

用户10xxx26 回复 你是猎手吗 03-23 20:31
你也只是听说[打脸]

你是猎手吗 回复 03-23 19:05
说的你开过很多车一样，还高端性能车用采埃孚，美系肌肉车有用采埃孚的？别天天神话这个神话那个的，同样的采埃孚变速箱用的品牌就多了，但是和采埃孚最配的也只有宝马

去东莞喂鸡 回复 03-18 22:40
你一个移动路障能干啥？还保证我后悔？你跟得上吗？你刹得住吗？

zxcvbnm 回复 03-29 00:56
奥迪可以的 我见过奥迪紧急变道 稳得一笔

你是猎手吗 回复 03-14 17:47
你有没有想过一种可能，55的a6实际上落地价比e300贵呢，网上的奥迪报价现在基本上都是5年满贷的价格，但是奔驰的价格你得自己去店里实际了解

勇闯天涯 回复 03-30 08:25
有毛线的操控

solor216 回复 03-25 19:44
奥迪封神的开始时S1，quattro四驱的开始。奥迪把全时四驱做到足够轻量化，在拉力赛无限制的B组蹦得其它对手找不到北。四驱的寻迹性那是前驱后驱都没法比拟的，反应到拉力赛中就是可操控性很高。

hulk-myhreo 回复 03-25 17:44
就崩直线不好吗

坐看云起 回复 03-01 21:18
宝马的麋鹿测试只能说是可以

angel8775 回复 03-01 16:30
高速特别好开，不过中低速的市区就痛苦了。

同志们辛苦了 回复 03-02 00:34
四驱劈弯那叫稳，后驱只会漂移

珞珈兰 回复 03-01 18:04
所以奥迪四驱反而比较合适的选择。

直立行走的百科全书 回复 03-10 07:22
你怎么那么有钱？

zcicbc 回复 03-01 16:30
下雨天开电池车，怕怕的！

Lee 回复 03-02 15:15
兄台这是跟潘长江比个高，跟老布什比劈叉，强的飞起啊

momo 回复 03-01 16:07
A7是两厢掀背，隔音肯定不如三厢

阝轻描看花开 回复 03-03 23:30
A7不如A6[捂脸哭]

顺流逆流 回复 03-01 16:14
底盘低，一托底就危险，车身重一下就压坏了，命好电池没事，命不好就拜拜了

同志们辛苦了 回复 03-02 00:51
直到现在加速最快的记录还是油车，小米稳不稳来做个麋鹿测试试试？

坐在岸边的鱼 回复 03-07 09:52
纵置前驱的车，应该是全球唯一吧，别说7秒多的45了，就是6缸的55也才五秒多啊，rs才是奥迪提速的代名词，提速相当可以，但是弯道就算了，不是强项

如闻其馨香 回复 坐在岸边的鱼 03-18 05:44
高速不会转急弯，开车又不是玩漂移，让你漂你也不敢呀

AI 回复 03-09 11:02
有车有车有车

用户10xxx02 回复 03-16 05:40
要放冰箱沙发啊

姚小文 回复 03-14 20:43
二战开始奥迪一直是德国军政界高层的专用车辆供应商。

乌鸦坐飞机 回复 03-01 21:38
丰田的发动机、地盘、控股子公司的爱信变速箱，本田发动机和cvt变速箱自己造，日产的发动机和cvt自己造，马自达的创驰蓝天发动机和变速箱，大众的发动机和dsg双离合自己造，自己能造三大件的车企其实很多，国产也有。

顺流逆流 回复 03-01 16:11
丰田应该算是吧

朱爽77 回复 03-02 17:36
其实家用cvt才王者，省油故障率低，

勇往直前 回复 03-15 09:11
可能你没听说m3,m4,m5等m系列，180马力的三系操控也就那样子，f18的5系绝对可以

渡心禅 回复 03-29 22:31
电动玩具🪀

柳暗花明 回复 03-29 13:36
看来你就没上过高速