1月，一场“完美风暴”袭击了英国的汽车生产 外媒报道指汽车制造商和贸易商协会（

1月，一场“完美风暴”袭击了英国的汽车生产 外媒报道指汽车制造商和贸易商协会（SMMT）今天公布的最新数据显示，今年第一个月，英国汽车产量下降了17.7%，小汽车产量为71,104辆，商用车产量为6,908辆，共计78,012辆。去年1月，大众汽车的轿车和CV产量分别激增21%和27.5%，这反映了主要市场的疲软，尤其是欧盟（EU）、中国和英国本身，再加上计划中的车型更换。 英国纯电动（BEV）、插电式混合动力（PHEV）和混合动力（HEV）汽车的产量增长1.5%，达到30,028辆，占1月份汽车总产量的42.2%，是自2022年12月（47.2%）以来的最高月度表现。尽管出口量下降了9.2%，至57140辆，但出口占汽车总产量的最大份额（80.4%）。与此同时，英国市场的产量下降了30.4%，至13964辆。 欧盟是英国制造汽车的最大全球市场，占汽车出口的一半以上（52%），其次是美国（18.6%），中国（6.2%），土耳其（3.5%）和日本（3.4%）。对欧盟和中国的出口分别下降11.2%和46.3%，但对美国、土耳其和日本的出口均有所增长，分别增长12.4%、36.9%和8.1%。 同比下降 出口需求也继续推动CV生产，占英国面包车、卡车、出租车、公共汽车和客车产量的61.7%。出口4259台，同比下降46.6%，其中97.1%出口欧盟。英国市场的销量也下降了31.1%，至2649辆。然而，SMMT表示，这种表现必须放在大背景下考虑，去年1月的表现尤其强劲——创下2008年以来的最佳CV产量——加剧了这种下滑。 这一消息传出之际，汽车制造商正在进行工厂重组，新车型的推出速度低于预期，原因是英国和其他关键市场的需求走软。考虑到重大投资的利害关系，该行业敦促政府确保英国汽车行业的需求是其即将到来的工业和贸易战略的核心。 这些战略必须与确保健康的国内市场的措施相结合，特别是电动汽车市场——这是一个关键的投资考虑因素——并迅速释放政府承诺的20亿英镑，通过汽车转型基金来促进该行业的发展。这样做将有助于支撑英国最大的制成品出口国的竞争力，该行业有可能在未来十年为英国带来500亿英镑的增长。 SMMT首席执行官迈克•霍斯（Mike Hawes）表示：“英国汽车生产商面临着全球贸易不确定性、具有挑战性的制造条件以及比预期更为艰难的市场转型的完美风暴。该行业正尽其所能使生产计划走上正轨，但需要政府确保汽车成为其即将出台的工业和贸易战略的核心，并承诺尽快投入资金。这样做将有助于确保我们的竞争力，并保护数十亿英镑的投资、就业和经济增长，这些都是目前面临的风险。”