腾势N9的尾部设计,真的是让人忍不住想翻白眼。尾部为什么非得翘起来?就不能和车身保持平行吗?难道不觉得上下陡坡时,底盘容易刮到地吗?中国那么大,山路坑坑洼洼的,谁没碰到过个陡坡?不过不翘尾巴,就等于不符合SUV的标准了是吧?这么一搞,这车的车长、底盘高度、轴距、前后悬和MPV差不多了,最后只能给它起个新名字——SPV(SUV Plus MPV)。我可是认真研究了它半个小时,绕车一圈,瞪大眼睛,甚至去旁边的豹八展台做了对比,最后还是买了豹八,毕竟我喜欢那种高大丰满、野性十足、长腿诱人的感觉。
说实话,我真是个乐于助人的好人,看到这篇文章第一时间就找来腾势N9的侧视图,想P一张平直尾部的图给作者看看。结果,P完一看,发现问题根本不是尾部,干脆费力气把整车的线条都给改了一遍。嘿,看看改完后的图和原版比,是不是改完的看着更顺眼?简直像揽胜那种高大上设计,才有那种通过性,过沟过坎都不愁!而且离去角这个问题,懂不懂?不翘就等于屁股塌了,谁不喜欢个“翘臀”呢?再说了,谁没点个“夸张奇葩、非主流”的心呢,扮酷搞怪的设计风格,才是比亚迪设计师的追求!精致优雅啥的,放一边去,线条流畅就是不相干,这不就进入了设计歧途了嘛。
有人说离去角不对,这我知道,不过多少人真的开着腾势N9#腾势N9尾部翘起的设计好看吗#
老夫子懂你
此款车外型和配置都很优秀,可惜会死在动力上,网上天天被人扁落后的增程式车销量居高不下,不断有聪明的车企在加入,最重要的原因是增程式在没有里程焦虑的情况下,一直能享受电车驾驶乐趣。只有当纯电车没有里程焦虑了增程式车才会被淘汰,可惜腾势N9的设计者还是没有真正了解驾驶者的心态。插电最大的弊端就是大部分时间还是燃油车的驾驶感觉,很多开过电车的人都不愿再开燃油车,原因就是电车的驾驶感受是燃油车不能比的,就凭这一点腾势N9必败无疑,大家可以拭目以待。
用户10xxx37
很好看[并不简单]
用户10xxx21
这几个意思,路虎揽胜行政不也是这样设计的吗?这样有更大离去角更好的通过性。
啄木鸟
我们可以叫它大面包!
用户10xxx92
腾势的设计很有自己的风格,不是那种随大流的,这才叫有个性,不懂别乱说
用户10xxx92
腾势的外观并不丑,反而很有辨识度