之前五菱宏光MINIEV四门版还未上市时，不少汽车博主都在估价，说这车得卖到5万左右，而现在正式上市了才发现，确实是5.08万元，但却是顶配，实际门槛低至4.48万元，上市还送充电桩、终身三电质保什么的，感觉五菱这次抄的是小型车的底。 其实很多买小型电车的用户就是图个方便，上下班、接送孩子什么的都更省，堵车时候抄小路、开起来也会更灵活。而现在车身宽度不过1.51米的宏光MINIEV四门版除了穿小街小巷很方便，它2190mm的轴距与四门结构，也会让二排出入更方便、坐起来更宽敞，不再只是小孩儿专属。同时，对于家庭购物、买菜囤货等场景，它可拓到745L的后备厢也非常实用。 同时，通过搭载神炼电池，新车不光有了能有效扩大通勤半径的205km纯电续航、低至8.9度电的百公里耗电量，更支持直流快充、交流慢充以及家庭电源直充三种补能模式，就算忘记充电也能35分钟30-80%补能。 此外，宏光MINIEV四门版不光有LED大灯来实现安全照明与精致外观，更在车内采用了趣味拼色增强时尚感，配合有倒车影像的8英寸中控屏，还有带12项子系统的ESC电子车身稳定系统，坐着舒适、开着又安全又稳当又省钱，有这样一台车陪我们代步通勤、带娃买菜，不比挤地铁、开油车舒服多了？
