新款小鹏G6说是年度改款，堪比新车换代

从小鹏Mona开始，小鹏似乎找到了适合自己的武功秘籍 一款接着一款，肉眼可见的能打。 这次的新款小鹏G6，除了白车身和大模具受限于成本和周期没有调整，大家吐槽和强感知的缺点基本都做了优化和调整。 外观：断开式头灯换为无断点贯穿灯，车标移至机盖上，车尾有小鸭尾造型，新增紫色和米色车漆、花瓣轮毂。 灯光：无断点星环灯集成转向灯和日行灯。 内饰：扭力方向盘换为电容式；仪表加大到10.25英寸，中控屏加大到15.6英寸且变为悬浮式；内后视镜换为流媒体；副驾仪表台有木饰板和阵列式氛围灯，门板有漫反射氛围灯，有新出风口和音响罩；织物顶棚升级为超纤绒，门板皮质覆盖面积增加，做工提升、缝隙减小；前排座椅增加按摩，去掉蓝白拼色内饰，现颜色为深灰、浅灰和绿色 。 智驾：切换为纯视觉方案，省两颗激光雷达成本；增加智驾小蓝灯，给老车主众筹机会。 底盘：花2亿重新开发，阀体、悬置和衬托升级，号称对标豪车。 NVH：各个不同速度下提升1db以上。 电池：有68.5度（CLTC续航625公里）和80.8度（725公里）两款，充电倍率从3C提升到5C；小电池增加2.5度电、续航多45km，大电池减少6.7度电、续航缩短30km，能耗更低。 配置：P7+一样无四驱版，只有大小电池两个配置。 正如产品经理所说，最完美的小鹏G6来了，能限制小鹏的只剩下产能了。