旧事重提！比亚迪并不是中高端不行，而是厂家自己的“战略”失误给导致的！ 想想21、22年均价30万的比亚迪汉月销量不照样突破3万？比亚迪唐最高月销量突破2万？为了给豪华品牌腾势让路，才有了一系列“骚”操作，白白的“葬送”了发展比亚迪汉、唐的大好机会，同时也主动退出了20万以上的市场，本以为腾势N7能大卖，结果扑了，本以为Z9能大卖，现在估计也差不多了！以小编的意思，干脆把腾势撤了得了，反正知名度不高，车也卖不出去，好好把汉、唐这两个大IP发扬光大，最起码比腾势强！大家觉得呢？
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环球论剑
仰望整到1000万，腾势100万，方程豹个性化，汉唐50
名满华夏
品牌知名度打不开，换人只怕也是成效不大，另一方面腾势还封住了汉唐夏的上限。比亚迪基本上是应届生培养起来的高管，打造自己的黄埔军校，忠诚度高，但内部怕是没有人了，包括仰望方程豹也是推产业办公室的人出来。比亚迪重研发，轻销售的套路要改一改，酒好也怕巷子深。豪华车，需要情绪输出能量的。
渣兰
没搞好车型规划，光想着同平台多卖点车回本，腾势n7这一款的平台能出三款也是一绝。还有自己发布会，看着nb就是不会吹，余好歹还有个大嘴的外号让人记住，byd有啥？呢些东西要是让军说，能多说三个点，场下还会伴随着阵阵nb。还有腾势赵长江那次说低调，低调到家了，让人腾势车主跟群里指着骂，就这还中高端。
用户10xxx70
腾势的主事人太草包了，比亚迪把最好的资源都给了它，把仗打成这样
知命
我也觉得发展汉唐更好，王朝比腾势，潜力大多了！
啄木鸟
腾势N9销量必扑街！
莫须有
腾势真的不用搞了。主打年轻的外观，中年的内饰，高科技底盘，老年动力调教。你说这调性，谁TM受得了。小米三年磨一剑。腾势一年磨三剑。自己都没想明白呢。也就是看D9赚钱了，急就章的搞了一堆出来。