新势力格局又变了！小鹏复兴，小米异军突起，零跑同比暴增。 越来越有意思了，春节结束后的第一个月，没想到新势力格局又变了。问界、蔚来还有此前短暂高光的深蓝，2月份好像还没“恢复元气”，尚未进入第一阵营，而冲到前面的则是变成了小鹏、理想、小米、零跑。 小鹏也是命运坎坷，通过M03和P7+终于打开市场，2月交付30453台；小米作为后来者继续扮演搅局者的角色，热度居高不下，2月交付超20000台。韧性最强的莫过于理想和零跑，很长时间以来它们俩都身处第一阵营，特别是零跑，作为后天努力型选手，2月交付量同比增长近300%，交付了25287台，畅销依旧。 值得一提的是，目前也只有理想和零跑实现了盈利，这是区别于其它新势力品牌的地方，面对不进则退的复杂形势，它俩也积极拿出了应对措施。 目前理想已经曝光第二款纯电车理想i8，今年将会上市。而零跑方面则是确定会在3月10日开启零跑B10预售，目前来看这车看点十足，不到15万的价格给到高通的8295、8650芯片，还有激光雷达，而且它的副驾空间支持自定义，种种迹象都显现出爆款的姿态，有望带来零跑销量上涨。 所以个人预测，零跑和理想今年的表现肯定也不会差，特别是零跑主攻20万内主流价位，受众广阔，加上车也很划算，今年50万的年度目标，没准真能达成。
