看看洛阳地铁的客流量图片，真是让人一下子就明白了国家适当控制地铁修建规模是多么重

ly7575079 回复 景异 04-05 13:58
来，你给我说说全国有几个城市的地铁是盈利的？公路改造？拆迁费要多少？到底哪个划算？不懂就别瞎逼逼

景异 回复 04-05 13:29
地铁就是为了一个月？？？？修地铁的钱够不够改造公路交通。更别说每年投入的巨额政府财政。

用户16xxx15 回复 03-05 23:37
三线城市大家都不上班吗 还是都开车呀

一苇渡江1981 回复 03-05 06:51
洛阳地面路较窄，规划有难度

以后 回复 03-04 14:59
这图片就不是洛阳地铁

东方 回复 03-10 05:46
它就是专业黑洛阳的，理解一下

jumpmay 回复 03-06 04:31
我们这县级市都修地铁，上座率还挺高，咋了？

Allen 回复 03-05 17:16
省会呢？一半省会还不如县城

An 回复 03-07 06:14
这有个老实人，大家快来笑他

吴华 回复 04-05 20:55
真是这样，出门都打出租车，让政府给钱出租司机还好

最美的相遇 回复 03-07 08:21
有这时间敲键盘洗白，不如花几秒时间点开他的主页看看。

:-[只是寂寞] 回复 04-06 17:21
不要在这瞎说，你踏马有证据么

签之刑死于竹 回复 03-23 01:57
[抠鼻]修高架需要打桩破坏文物层，地铁可以深一点避开文物层，再说了洛阳有自己的盾构机，不用放着干嘛

酱酒搬运工 回复 签之刑死于竹 04-01 12:03
挖东西，洛阳是专业的，不管洛阳铲还是盾构机

用户14xxx89 回复 03-04 11:57
说的对

雨纷飞 回复 03-06 00:14
洛阳地铁指定不超前，需求量很大的

瀛洲 回复 03-04 14:18
会成为沉重负担，如果放到今天是绝不会上马了，当年正处于房地产经济的最高峰，没有意识到这么大的风险