FSD到中国会不会水土不服 汽场全开 景甜人缘 特斯拉的FSD（Full Self-Driving，现被称为FSD智能辅助驾驶功能）在中国道路上的表现，确实引发了不少讨论，特别是关于它是否能适应复杂的中国道路环境。以下是我基于车主反馈和公开测试信息对FSD在中国道路上表现的分析：
FSD在中国道路上的表现
1. 优点：
• 横纵控制丝滑，掉头或过弯时没有横摆、微调的情况。
• 出弯时能及时加速，与北美版本的能力基本一致。
• 无保护的左右转能抓准空挡快速起步。
• 礼让行人的动作做得十分出色。
• 不依赖高精地图，全国都能使用。
2. 缺点与水土不服的表现：
• 对国内的路况以及交规不熟悉，容易出现违章行为，如压实线、闯黄灯、占用自行车道右转等。
• 对电动自行车的了解不够，可能会造成危险情况。
• 在处理复杂路况时存在不足，如三点调头场景下如果无法一把过弯，很大几率会被卡住。
• 主路出辅路如果没有限速标志，容易超速。
对FSD在中国水土不服观点的看法
特斯拉FSD在中国确实表现出了一定程度的水土不服。这主要是由于以下几个原因：
1. 数据限制：由于中美数据跨境限制，特斯拉在中国无法直接获取中国道路数据来训练模型，只能依赖公开视频进行模拟训练。这导致FSD在应对中国特有的道路环境和交通规则时表现不佳。
2. 道路环境差异：中国的道路环境与美国存在显著差异，如公交车道、临时红绿灯、非机动车道等情况的处理上，特斯拉FSD由于缺乏本地数据积累和训练，显得不够适应。
3. 法规政策限制：中国的交通法规对智能驾驶系统有严格的规定，驾驶员在使用智驾系统时仍需承担相应的责任。这要求智能驾驶系统必须严格遵守交通规则，而特斯拉FSD在这方面还有待加强。
然而，值得注意的是，特斯拉已经意识到这些问题并正在积极改进。特斯拉已经调派美国工程师与中国团队合作优化算法，并计划通过本地仿真器强化训练。此外，特斯拉也在与中国政府和相关机构积极沟通，寻求合规的数据获取和训练方式。
综上所述，特斯拉FSD在中国道路上确实表现出了一定程度的水土不服，但特斯拉正在积极采取措施进行改进。未来随着本地数据的积累和训练的提升，特斯拉FSD有望更好地适应中国道路环境。不过，对于当前已经使用FSD的车主来说，仍需保持警惕并适当进行接管以确保行车安全。
