各家陆续公布了2月份的成绩单，整体来说，1月2月，属于是整个行业的淡季？大家都相对之前有所下滑，但同比都还是增长的。
比亚迪依旧是大幅度的领跑着，32W+的月销量，车型多，价格覆盖范围广，还是有优势；
小鹏3W+，理想、零跑、鸿蒙智行、小米2W+，深蓝、极氪、蔚来等，也都1W+，但这些都还不够。
新能源汽车在今年，还会卷得更加厉害。性能功能智驾都要提升更加明显，而价格应该还会进一步打下来，加快洗牌。
今年各家都逐渐放出更多新信息，新车型，不管是小改款、中期改款或者是全新的，都会增加。
当下对于消费者来说，如果这个节点刚需换车的，那么从现有的去对比选择就可以。如果不是刚需的，还可以等，那么后面会有更多选择。早买要享受，晚买享优惠或者更多选择。
但有一点，不管是现在还是接下来的短期时间没，都得知道一点，新能源正在快速发展，买哪一个，都要做好应对不久之后会改款或者有出新的心理准备。
放宽心态，车子是一个工具，选择适合自己的就好了。如果过于看重什么保值率啥的，最终累的只会是自己心理[收到]
