同样都是1.5T，从来都没听说过买CRV的喊自己动力不够，都是直接买。同样买1.5T的大众探岳啊，途观啊等等，就很多人告诉你动力不够。 我特意查了资料，大众的1.5T和本田的1.5T动力参数上并没有多大差别啊。 大众的1.4T马力也和本田的1.5T没啥差别。那么为啥很多人还没开始开，就都不考虑买大众的280呢？
要想开着爽不心疼，加油不要钱，就买380；要想图便宜买了就后悔，就买280；要想开着舒适，动力充足省油，就买330。
大众好大众妙！大众上路呱呱叫！我们平头老百姓买个家用车，图的省钱、省事，所以日系车耐用没啥大毛病加油就能跑没毛病啊！大众车主都是大老板，开个五六年就换车了，不需要考虑耐用省事，大众爱喝95#这也不会是奔着省钱去的。说到烧机油！大众车主是一个不吱声啊？日系车烧机油那得开个二十万公里不保养吧？大众1.4-1.5T普遍干式双离合，2.0T才湿式双离合，动力确实来的直接，但是没人和你们说你们的车坐的不如其他车平顺吗？老百姓打工人，你买个十来万二十万小破车都要分期还贷款的人，你蹦啥直线加速呀？高速上你是一直开200km/h还是咋的？还是说cvt加速超不过135km/h？话说大众车主，你们开过本田CVT的车吗？
AKMS
本田三大妈：享域凌派crv，开这车的人要什么动力？路上最慢的本田车
用户12xxx84 回复 04-03 10:29
请解释＂烂仔思域＂是什么意思。
等待幸福 回复 03-21 18:56
绝对不正常
SWAN
开日本车的人不好意思说自己的车不省油，不好意思说自己的车动力不行，开日本车的人大部分都是半吊子油开车。
蓝魔 回复 03-30 05:06
那你还真说错了，雇人的老板里面很少开日系车，有也是大排量的。
牛A 回复 04-01 22:14
小日子躬匠精神值得表扬[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]。吹得多厉害，到时候腰弯得多厉害👍🏻👍🏻👍🏻！
红茶
听说德国佬标的扭矩都是轮上扭矩 别的公司标的都是发动机扭矩？
河西 回复 湖上青玉柳 03-22 21:56
我的160马力只能跑到240，比不了你福特250
湖上青玉柳 回复 03-21 21:18
你比大众汽车自己还更清楚？你以为你是什么？
Smile
买本田crv的人有几个要求动力强劲的呢
火箭狮子 回复 03-16 11:47
就是，CVT变速箱不允许他大脚油门动力十足的开
用户10xxx02 回复 03-28 22:52
3.5的早期用4AT的
刘彻
看了评论区，只能说很多人没车，不然不会说这样的话，本田如真像评论区说的一无是处，那人家早破产了
刘彻 回复 04-03 07:29
真是个傻子，买不起车不要硬装逼行不行，服了你们这些水军，你家不通网络吗，网上一查都能知道雅阁王英仕派能跑200就电子限速了，来这里说你表忠心说你爱国。遥遥领先，远远超越买个电动车。你知不知道这些车。全部是国企。你买的那些是私人企业。还有你们引以为傲的奇瑞汽车都是跟国外合作做的发动机，恬不知耻的说是自研的。没有这些国企这些合资，你买私人的东西。越讲话题就越远。来这里人身攻击。没有任何意义，你家通网的可以去查。再不行的话，我证明你跑到200，你给什么好处，你加个微信。我改天在期间测试的时候，路况好的时候我跑给你看，你给我什么东西。现在就讲这个正经话题，不要讲别人的话题。跑到了你在全网通告你错了。你敢不敢？家里没有通网吗？都说上网一查都能查得到。人家国外不限速，你去查一下10代雅阁能跑多少。真是个小可爱
牛A 回复 刘彻 04-03 08:13
二鬼子就是二鬼子，别人买不买得起车得由你肯定。其实你应该是小棒子的卧底吧？只有小棒子才口气那么大。更厚颜无耻。前面说的雅阁，后面被打脸了就英仕派，二鬼子都是你这样多变的吗？小可爱？
温故知新
大众帕萨特330 2.0T的还跑不过雅阁1.5T，网上百公里加速测试一大堆，所以1.4T就别碰瓷了好吗？喜欢抬杠的直接去看视频，别回复。
牛A 回复 04-04 23:45
然后呢？你晒个2.0混动跟1.5T有什么关系？
温故知新 回复 牛A 04-04 23:57
然后呢，你晒个380重量跟330加速慢有什么关系？
彬哥
喜欢日系车的根本不会考虑动力问题，多余的[墨镜]98匹都是闪电
用户10xxx90 回复 03-12 18:54
[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]当初的霸道2.7自吸越野，都不如五夌的1.5[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]。日系的越野在中国受追捧，主要是当时市场上可选择的太少了。不是丰田霸道就是三菱帕杰罗。当时的牧马人进口也是贵的离谱的。
fengpc 回复 用户10xxx90 03-12 20:01
2.7自吸别说霸道，带汉兰达都不利索，丰田自吸本来功率就不大，还带这么沉的非承载车身，还有四驱系统，这么大个车得4.0v8自吸才行。他为什么能加92油，是因为压缩比和功率都没调大
霜月晨风
因为买日系之前你就知道不要要求性能，人家主打省油
云中的传奇 回复 03-10 23:23
省个屁钱，也就是这几年合资降价，20年前同级别日系能买两辆国产
GT-yuu 回复 云中的传奇 03-11 06:46
你收入高
用户12xxx86
我路上碰到的crv都跟不要命似得，开的飞快，相反，开大众的基本上都是慢慢悠悠的。[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
古-月 回复 03-19 20:07
确实，这些年路上我遇到的本田、马自达、丰田车基本上都不慢，路上最慢最喜欢龟速占道还不让的车基本上都是低端大众、现代车和老旧国产车为主
夜色撩人 回复 04-01 22:08
crv的提速还是不错的，迈腾也是冲的很猛，龟速绝大多数是轩逸和卡罗拉雷凌，大众其他的也基本中规中矩，不慢也不算快，面包车就两个极端，一个龟速一个左冲右窜
噗噗爱吃果酱的爹
本田1.5T产机油的毛病治好了吗？赶快多买几辆吧，再不买不知道哪天本田就得滚出中国市场了，销量又腰斩了[滑稽笑]
宁静致远
我骑自行车，终于换上了摩托车，摩托车速度老快了，也没自行车那么颠了，老舒服了。[捂脸哭]
哇啊哈 回复 03-07 12:22
唉，不🈲摩的地方多好啊👍👍👍
古语
330有颗粒捕捉器
请叫我大叔
日鬼子的纸皮棺材轻飘飘的当然感觉有动力
古语
怎么跟很多 1.5T的差不多
用户10xxx58
那是因为开车的不是一波人，请你记住，没有慢车，只有慢人！
用户79xxx35
你要说本田其他车我没话说，毕竟我不了解。但是crv的话，就算了吧，坐着直挺挺的，时间久了腰肯定受不了
用户12xxx33 回复 03-08 00:06
CR-V换530，我还是觉得CR-V更舒服
用户79xxx35 回复 用户12xxx33 03-08 12:56
那就不知道你的了，我也没开过坐过530
丫丫
有谁开日系车车觉得不肉的有吗估计全国也找不出来几个吧不接受反驳
逐梦人生 回复 03-09 01:52
肉？？开过两款以上的车吗？
用户10xxx02 回复 03-15 21:37
这话过了，只有肉人没有肉车
宛丘书童
变速箱，才是王道，
朝花夕拾 回复 用户13xxx87 03-07 12:36
对呀，就是有人在这吹毛求疵
用户13xxx87 回复 03-07 09:19
就一个家用代步车
小小一虫子
买CRV的不是在意动力的是在意油耗的.还有就是德系动力比较实在，日本车比较虚.
枫桥夜雨
那是因为嘴巴和行动不是一回事，买日系车的大都不承认是图省油，而买德系的肯定不会承认自己的车动力差[捂脸哭]
阿席达卡
这就好比开霸道2700的都觉得自己动力够，开4000的都觉得肉
阿席达卡 回复 03-11 12:03
你是不是理解能力有问题，换个角度，2700扭矩也不高啊
用户10xxx90 回复 03-12 18:59
玩越野的都觉得2700肉的一逼[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]。当年还没有禁大排量时，绝大多数2.0的都比2700的2.7强多了。后来国家公务车开始限排量后，就有了1.8/1.6，大众直接搞了个1.4的[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]。
批特
本田的1.5T马力有190多，大众2.0T的才180多，1.5T的就更弱了，同样是1.5T，差距天壤之别的，我开的就是途观L330的，动力还是很强，1.5T的千万别买
尘缘 回复 03-07 08:00
本田思域1.T之前是177匹，后面增加到183匹，本田雅阁1.5T是197匹马力
水聚天心 回复 03-29 01:16
数据高没用！！比一比实际的才行！！我的奥迪1.4T，150匹我开得它窜起来！红绿灯10几秒基本已跑离后面的车几百米，后面的车灰都没吃上。高速长期都是140，150码是正常速度。
用户10xxx66
本田还好吧，公路三大妈里面就没有同级别的思域
小溪桥
了解一下推重比
晨曦破晓
破百时间短，是急着投胎？同级别的车型，整重差不多的情况下，为什么日系车皮薄？是日系车看不见的地方加了混泥土么？还是德系车只在车壳上加重呢？
芸芸众生 回复 03-23 15:41
大众和日系我都没有，整重差不多的情况下，为什么日系车皮薄？是因为为了和大众保持整重差不多，才做薄的，不然整重就超过大众了
mo
好像楼主和各位没有说到点子上,是发动机调校不同.发动机起步的时候,本田跟丰田的低速的扭矩很大,起步的速度快，给人家的感觉就是动力好。大众的同样的参数要到80多公里以后才能发挥,低速的扭矩很差，起步很慢.所以多数人的印象都是日本车起步快,高速性能没有大众的好.汽车只标参数都是最大功率.
无无
大众280是1.4T好吧
尘缘 回复 03-07 07:58
对的，300才是1.5T
用户12xxx90
我就是途观L 300tsi，1.5T，从来没觉得不够用，除了1-2档提速一般，3-6档的加速非常的轻快，要上立交桥，只需要档位往右边一拨，固定档位，2000转以上就不会觉得动力不足
用户64xxx42 回复 03-07 09:04
对的，途观手自一体，我的途观丝路版，在城市里开，1.4T发动机别说切手动，运动模式都没用过。
用户95xxx05
别看本田粉与大众粉这里叫得欢，但本质上一样，不信的话，弄个自主品牌上来，它们马上就一致对内，狼狈为奸蛇鼠一窝！这帮什么人！
超哥哥 回复 03-16 16:58
国产本来就是垃圾，山寨抄袭
用户10xxx83
没有肉车，只有肉人
Henry
追求驾驶感，响应速度的选大众，买菜车就随便了。
星海
还在鼓吹小日本发动机的，就是那些还没有买车的，或者就是已经买了小日本车开龟速车的。这些人高速不敢开120，国道二级路开60不敢超大货车。恬不知耻
一个凡人
日本车轻，同样的发动机，当然谁轻谁动力感觉好了！当然觉得自己八字够硬可以买日本车！
义门陈
我想说帕萨特1.8T和本田思域1.8手动加速差一点，个人驾驶经验，不过1.8的思域超过180码会断油，帕萨特不会[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
T7
说实话。。。我开330加速都觉得有点迟滞。。。。所以少了30几马力的280，感觉开起来更不爽了😂
朝阳群众
买日系的，那个不以车省油为优点吹牛的～
开封府板爷
有幸17年参与了安装国产元器件一汽迈腾的路试，2辆迈腾380TSI旗舰版上路全国各地跑3个月，要求跑完20万公里。高速、城市地面、城市高架、国道、省道、乡道等，南到福建沿海，北到吉林长春，西到四川成都，要求我们在保证安全的情况下尽量暴力驾驶。说实话，动力随叫随到，确实够用，高速经常能跑到180-190，双离合在过了10万公里后依然没有明显顿挫感，11喇叭的丹拿音响印象深刻。我自己在15年的时候买了9代雅阁2.4顶配，这两辆车最直观的差距在座椅的舒适度、全车的隔音和动力响应，迈腾的座椅支撑够好，那必然就会太硬，雅阁刚好相反；整车隔音上，雅阁的音频音波降噪系统聊胜于无，迈腾的前后双层降噪技术就能让车内很安静；动力上雅阁的186马力/234牛米的2.4地球梦自吸的油门响应很灵敏，但匹配CVT后加速又很拖沓，迈腾的220马力/380牛米的三代888，油门初始反应相较雅阁比较迟滞，但转速上来后涡轮介入带来较为直接的加速感是雅阁没法提供的。当然，我试驾的是380的旗舰版
用户10xxx41
我开过一次本田高速130都飘，我自己的标致508干到160
用户10xxx41 回复 菲菲雨～ 03-14 05:08
180没试过，我自己那部标致508我也只开到160[微笑]
菲菲雨～ 回复 03-13 23:51
我1.6自吸的308老款的都能上180……
tb11862131
高速路上看见慢车基本都是日系车，不接受反驳
雄猫
买cvt的人根本不考虑提速快慢，就是觉得换挡麻烦而已！
布偶猫ssr
因为担心干式双离合！
gzyufei
很多日系车在路上就是移动路障，根本不需要动力
現實洅疼╮乜莂莣ㄋ嶶笑
根本原因在于CRV木有2.0T，而探岳有2.0T。[微笑]
鲁汉山东 回复 03-07 07:52
说到点子上了
用户14xxx32 回复 03-13 22:08
本田上2.0T价格高故障率什么的先不说，油耗直接多五六个你觉得他们还会买？
爱情小白
日系耐开，但肉一点也是事实。。。卡罗拉和思欲经常开，，帕萨特也开两年了！！！各有所爱吧，，，当然说车速只有敢不敢给油的事。。。个人还是喜欢大众稳一点
bingo
车体轻了多少斤啊
用户29xxx88
买什么车的人追求不一样，这个你不懂么
用户16xxx22
因为日系后裔太多。
用户11xxx03
搞的好像大家不用搬砖似的，天天在开车一样。不就是上下班，接送小孩上下学，出去购物，一天到晚说这车不行那车也不行，有吃有穿不冷着不饿着有地方睡平安健康就可以了。
_X_X_Y_
因为大众确实是垃圾车。不接受反驳
清鱼
买日本车奔着省油去的，不需要动力，买大众车奔着操控去的，他开起来肉了吧唧的，我要他干嘛，虽然探岳是个便宜车，但是我也希望他尽量随叫随到，指哪打哪
暗处明灯
一个不怎么吃辣的人，微辣就够辣了。一个很能吃辣的人，变态辣对他来讲还不够辣。
இдஇ
话说你是大众车主吗？你开过大众吗？你也只会听别人说烧机油，还有爱喝95，自己啥不懂整天学人吹，你本田不烧机油？不乳化机油？只要你敢说本田烧机油免费帮修？我能让你破产
牛A
提速快可以不用，但不能没有。虽然平时可以不急于起步跟超车，但，万一有急事呢？同等价位，当然选择动力直接一点的。
精英
4年前买车试过本田的讴歌1.5t！后来买了大众的2.0t.！那个时候小孩上高中的时候起步快才是真理！不然晚上10放学要是慢了就被一群菜鸟把路给堵了就要慢很多！
白菜
因为大众还有2.0t的，如果还不够有w12的
用户79xxx11
这叫实战
肥森
CRV高速150非常稳，那有说这么差
用户10xxx02
CRV我开过，实际上起步都没朗逸1.4的来的直接
老烦人
自从有了电车，油车都不吹加速了
古德曼家公 回复 03-06 21:10
然而在高速公路上，油车想超车一脚油门就超了，电车虽然能超，但是一脚油门下去几公里续航没了[哭笑不得]
用户18xxx34
要买车就别想着油的问题，想省钱走路吧还可健身。要想马儿跑又叫马儿不吃草，可能吗？
用户13xxx42
就像处人为事一样，有的是会造事，有的是等人临幸。试驾喜欢啥买啥。
风云
买德系的心理预期肯定和买日系的不一样！
文雨
因为有2.0
只影向谁去
都买日系了，是对其动力有一定了解的。既然有心里准备了还谁还吵吵[抠鼻][抠鼻]
逐梦人生 回复 03-09 02:05
你了解吗？
金牌玩得傲
还存在发动机和变速箱的匹配问题！
天王老子
买这两个车的人群就是两帮人，这就跟有些人吃的很辣，有些人一点辣不吃，同一个菜，不吃辣的说太辣了吃不了，很能吃辣的说还不够辣再加[得瑟]
浪淘沙
现在还买燃油车，脑袋秀逗了吧！
画龙点睛
买办末路
小张
尺寸差不多的车，有的车空重就是有的车的满载
無心無名
530的路过……
用户15xxx18
crv有2.0t可选？大众可有啊，而且价格不贵，本来只有冠道级别才有2.0t
回忆未来
因为膝盖软
Mister Han
因为就是德系在那分个高低功率，
明范6319
本田CRV好像是同类车中的全球销量冠军吧
羊驼驼
一个钢壳，一个纸壳，发动机一样，SO？
苦咖啡
就别吹本田了，我们出去旅游，9代的2.0自吸雅阁的油耗比凯美瑞7代2.0自吸4at的油耗高15%，你说他省油吗？不要杠雅阁动力好，四档自动凯美瑞狠踩也不差，所以实事求是就好，买的是车不是爹，一说雅阁不好就奔出来一帮人，雅阁现在还保值吗？
云中的传奇
同样的价钱买星越L帕萨特380这些车，保证动力够够的，非要舔鬼子辣鸡1.5+cvt的臭脚嘛
强胜湘家
肉人买肉车，CVT能牛逼到哪里去？
用户10xxx29
双离合跑高速简直是爽
都有病
开日系的人，都是奔着省油去的，平时油门都不舍得踩，你还跟他们说动力不够？
艾欧罗斯 撒加
别瞎叭叭了，开过大众1.4T车吗？加速那叫一个猛
用户10xxx56
1.5cvt的威驰，看见过，开的跟小火箭似的，我都怕把钢带崩断了… 没有肉车，只有肉人，除非这车保养的不好。
我的ID长到你无法想象也是最长的不服来辩
你问问奥迪A3车主动力够不够
老伙伴惊呆了
一帮1.4T、1.5T的在这里聊动力强劲不强劲。[哭笑不得]
用户10xxx51
本田都不慢啊！同级别本田动力是比较靠前的！
漠阳江边的仕
动力不够也得打断牙住肚里吞
Elmer
不能只看马力 还要看车重 俗话说的 加十马力不如减重1kg 关你什么t 现在提速快都是电车
浴火
大众本田不说，反正三大妈真的是三大妈
风之飘影
买日系的开的不是马力够不够，人家开的主打省油，路上晃晃悠悠的舍不得踩油门挡道的都是这些车
老鼠背大米
因为大众有更多的选择
用户10xxx53
没有肉车，只有肉人，别碰CVT，反应太慢了，大脚舍得油，直接4000转起步，啥车都有劲！
用户17xxx78
我就是大众1.4T，车十万公里了，非常好！
奋达闲聊
日本车挑人，能买日本车的人对车能有什么要求？
如闻其馨香
日本车都默认马路大妈，都是大妈了还需要什么动力，自然没人指责了。
谷川富郎
你比较一下两台车的车身重量。
Allen 回复 03-06 18:54
买日系的，大部分出于省油考虑，买2.0以上德系美系大部分追求舒适和操控
用户10xxx85
开快不快不应该是驾驶员的事吗[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]，也没多少人能开到极限，估计大多在120-150左右
用户26xxx03 回复 03-07 08:52
车都能开到这和速度，问题在于提速快慢问题，动力够的一脚油门速度就上来了，动力差的要慢一些
小颜同学
09年的汉兰达行驶62万公里发动机一点毛病没有怎么办
菲菲雨～ 回复 03-13 23:53
没有就没有呗，发动机怕是从没超过2000转吧
小颜同学 回复 菲菲雨～ 03-14 01:42
v6的发动机2000转是啥
用户16xxx53
不要互黑，两品牌我家都有，都是好车各有侧重而己。
盛森电气自动化
路上本田车从来都不慢
暮依阳
因为在大家心里肉车没必要讲动力…
漫步云端
买日系的车主，根本不注重马力，注重的是皮实耐用[哭笑不得]。
迫击炮哥vol
一个沉，一个轻？