这么看汽车真是日本的支柱产业 ,没有了汽车产业这块金字招牌日本GDP起码掉一半。
估计今年会是崩盘级别的下跌,他们去年的销量完全是靠着降价撑一下,利润已经很低了。
不过现代起亚集团还是很牛啊,丢了中国市场还能进全球第三。尤其是近几年在欧洲市场占有率增长很快,一是日系的衰退(尼桑三菱本田),二是新能源方面更新快,所以韩系尤其suv卖的还是不错的。另外对欧洲很多家庭来说,买一个现代就是开十五年以上,家用也不追求质感,小毛病比德系少,价格低于丰田,足够了。
这么看汽车真是日本的支柱产业 ,没有了汽车产业这块金字招牌日本GDP起码掉一半。
估计今年会是崩盘级别的下跌,他们去年的销量完全是靠着降价撑一下,利润已经很低了。
不过现代起亚集团还是很牛啊,丢了中国市场还能进全球第三。尤其是近几年在欧洲市场占有率增长很快,一是日系的衰退(尼桑三菱本田),二是新能源方面更新快,所以韩系尤其suv卖的还是不错的。另外对欧洲很多家庭来说,买一个现代就是开十五年以上,家用也不追求质感,小毛病比德系少,价格低于丰田,足够了。
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Colin CHEN
我可是清楚的记得,我上学那会,诺基亚和摩托罗拉那可是神一般的存在,你要是那个时候和我说再过几年他们就完蛋了,我们那时候的人肯定翻你10086个白眼。在看看现在,那些所谓不可战胜的产品,他们坟头草都三米了!
不曾许诺 回复 03-29 07:55
还有西门子手机,索尼爱立信,不知道苹果还能坚持几年。
Cu 回复 03-18 18:00
确实,那个年代 摩托罗拉和诺基亚就像大山一样不可翻越 现在坟头草比人高了