这才是核心高科技!CJ2000发动机测试成功,推力35吨,17000度以下连续工作3000多个小时,将使用于我国自主研发的大型客机C929。 单发35吨的推力,这在我国的发动机领域是空白的,想想我们的运输机一直受到动机的限制,更高型号的运输机还没有出来,四台发动机140吨的推力,想想就让人兴奋,大推力发动机攻克了,比胖妞还大的运输机也该亮相了!
西方媒体还在炒美俄会谈的时候,我们中国航空界已经完成了一件超级牛的事,中国首款
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这才是核心高科技!CJ2000发动机测试成功,推力35吨,17000度以下连续工作3000多个小时,将使用于我国自主研发的大型客机C929。 单发35吨的推力,这在我国的发动机领域是空白的,想想我们的运输机一直受到动机的限制,更高型号的运输机还没有出来,四台发动机140吨的推力,想想就让人兴奋,大推力发动机攻克了,比胖妞还大的运输机也该亮相了!
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邬亨龙
国产动力成功突破。大飞机有保证与希望
用户10xxx65
二百五间谍又套情报来了,
贺哥哥
应该系1700度,一万七度一小时都不行?
不停奔跑 回复 贺哥哥 03-03 22:57
哥们,不是单纯熔点那么简单,要同时承受几万转的转速带来的离心力。高温合金不只是熔点高,还有各种抗高温下糯变能力等要求。国内最终也是走的铼合金的路子,加上单晶技术和各种涂层,中空冷却,各种高大上的技术叠加。
贺哥哥 回复 03-03 22:51
铌合金的耐高温能力非常出色,其熔点高达2400摄氏度。这个涡轮叶片熔点2400,这个叶片抗温度越高,就可以提升涡前温度。
树桩
铼才是更好的。
Wxf
希望是真的,而不是自嗨