吉利这回放大招了!刚发布的“千里浩瀚”智驾系统直接搞出H1到H9五个段位,入门款H1标配高速NOA和自动泊车,顶配H9直接上量产L3,连星耀8和银河E8都火速安排上新车了,这波操作直接把智驾配置卷到地板价,隔壁友商估计得连夜改PPT了。不过话说回来,吉利这23.5EFlops的算力联盟确实硬核,毕竟全国第一、全球第二的数据中心可不是吹的,这波智驾平权战略妥妥要改写市场格局了。 看到银河E8起售价直接砍到14.98万还送智驾,老车主都在问能不能OTA升级,这波加量还降价的操作属实拿捏了性价比党。其实吉利敢把H9这种L3方案拿出来量产,背后是100亿公里智驾数据打底,750万辆L2+车型在路上跑出来的底气,这数据厚度在国产车里绝对排得上号。 虽然现在大家还在围观H9的L3实测表现,但吉利这手“技术全家桶”打法确实聪明——从10万级到30万级车型全覆盖,既有走量的H1也有秀肌肉的H9,连MPV和硬派越野都给安排上了,这是要通吃全品类的节奏啊。要说唯一的悬念,可能就是下半年要上的星舰量产版会不会把H7系统玩出花,毕竟双Thor芯片+车端大模型的配置听着就让人手痒。 发优质内容享分成
如果让我在吉利和奇瑞之间做选择,我会选奇瑞。吉利的销量确实很可观,像博越、帝豪这
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