卡罗拉：“好了，这回你们满意了？好像谁还没有个798一样！” 话说，卡罗拉之前卖一台车得赚多少啊？双擎先锋版原价13.18万，现价8.98万，直接来了个对半砍！做生意的人不会做赔本的买卖，所以大家想想这898还有多少利润空间！
【卡罗拉双擎8.98万起，比本田厚道多了！】隔壁的本田思域还12.99万起呢，
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卡罗拉：“好了，这回你们满意了？好像谁还没有个798一样！” 话说，卡罗拉之前卖
一路欧科
2025-03-04 17:15:00
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阅读：4680
宝贵
很想可怜前几年为了保值率买车那些人三秒
꧁꫞꯭乐观人生꫞꧂ 回复 03-09 13:22
你永远要相信一分钱一分货。任何一款新车刚出来的用料和几年后降价卖的用料绝对不一样
阿飞 回复 03-09 09:52
哪怕几年前花十五万买的，俺也不后悔，现在开了快十二万公里，除了换过轮胎和雨刷，啥毛病都没有，咱纯粹代步用的，它值了
舒一
买不买奇瑞，吉利，比亚迪？都应该感谢国产车的进步。 否则，还得花20万买桑塔纳。
舒一 回复 03-08 20:42
最早是奇瑞的风云（桑塔纳的表兄弟）和QQ。然后，才有F3。
看清一号元素 回复 03-09 18:16
德国想定价8万多，中国人不同意
天赐
2018年，卡罗拉双擎，落地20万起[滑稽笑]
今天天气不太好 回复 03-06 10:52
价格降了是没错 配置也减了不少 根本不是一款车了
米笑天GG 回复 03-09 18:23
低配16，你这高配了，哈哈
神评论
君威:加一万买我回家不香吗
誰為誰牽掛
一分钱一分货 资本家可不是慈善家
独角的猪猪
做车的没卖车的挣钱，卖车的没管车的挣钱。
锅森·斯坦达
13万多将到9万差200叫对半砍？？
飞翔的松鼠
再砍三万还有的赚
白天不懂夜的寂寞
八嘎。鬼子车良心发现！车价降下来
流星恒
以前14W时，我们这车就是走量的，还省油，真不赚钱！ 现在898，我们真不赚钱！！
画龙点睛
鬼子会善良？[开怀大笑]
用户39xxx03
以前大众桑塔纳卖20多万，现在卖几万，中间得有多大利润啊
路人
当年的世界上只有两种混动呢，一种是其他混动，一种是丰田工业垃圾[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
QC
[赞][赞][赞]
名满华夏
比亚迪是家用车品牌，与大众丰田本田日产通用价格区间重合度最高，自始至终是此消彼长状态，目前合资已经大幅量价齐跌。4年时间，自主品牌增长22个百分点份额，其中比亚迪占14个百分点份额。新势力主要集中在20-50万价格区间这个狭长中端增长市场与BBA分庭抗礼，平分秋色，包括BBA这几年销量仍然保持状态，目前是齐头并进状态，方程豹/腾势，汉唐海豹护卫舰也分一杯羹，腾势D9也让别克GL8不再一枝独秀。至于高端市场，迄今为止只有仰望扎扎实实与保时捷，路虎展开正面竞争，后两者目前价格与销量也已经大幅滑落。无论从哪个角度，迪子居功至伟，当立首功。各种冠军头衔层出不穷，纷至沓来。
fsdyun
一样的名字不一样的车
飞天蠄蟧
进入恶性竞争时期
你爷爷
所以以前卖高价的时候，是低配高卖，还是现在偷工减料了呢？
昂鸠鸠又一日
那么我想问问比亚迪的秦以前十五万，现在798，那么比亚迪一台车是赚了多少钱啊？这个比对半砍还看得多啊
为了梦想
现在行情5.98
愤怒de大乔 回复 03-06 18:23
2.98最多了
你表哥
16年混动低配139800一分不便宜，没现车，还得等。
靠北了
这会估计就剩主驾气囊了
愁落暗尘
沙雕，三缸的