这是人民英雄纪念碑开采好，运输前唯一的一张照片。300吨的原石对解放初期运输条件来说，还是相当吃力的。 这块重达300吨的花岗岩石，是从青岛浮山精心挑选并开采出来的。 在解放初期，中国的工业水平和运输条件都相对落后，要将这块庞然大物从青岛运送到北京，无疑是一项艰巨的任务。 工人们利用炸药将原石从山体中分离出来，再经过细致的修整和加固，确保它在长途运输中能够保持完整。 为了完成这次史无前例的运输，工程人员设计了复杂的运输方案。 他们先将原石固定在特制的钢制框架中，然后利用火车进行运输。 由于当时的基础设施有限，工人们沿途铺设了临时铁轨，以克服地形和路线的障碍。 整个运输过程需要大量的人力、物力和时间投入。 在运输过程中，天气、路况等因素都可能对原石造成损害。 因此，工人们必须小心翼翼，确保原石在长途跋涉中不会受到任何伤害。 他们克服了一个又一个困难，最终成功将这块原石运送到北京，为人民英雄纪念碑的建设奠定了坚实的基础。
用户14xxx32
人民英雄永垂不朽！
有缘相逢 回复 04-25 18:06
这个当的起人民二字！
比天堂还陌生
那么重是怎么立起来的?
艾川 回复 04-24 19:14
挖坑，二三十人就搞定了
最是光阴化浮沫 回复 04-25 08:28
从一头拉起来方向合适就变成150吨了，如果在利用滑轮组就更小了
老陈
别吹牛，放到现在也不容易，山里面的东西要到集市上，海里面的东西要到集市上，那样是省油的灯！
勇往直前
青岛浮山的
桀骜不驯
放到现在这300吨用平板车运输跟玩似的，船厂几百吨的分段多的是
AA 回复 04-24 13:16
车拉不了300吨。且路上的桥梁也扛不住这个力
坚持更可胜 回复 AA 04-25 12:39
福建的那个练油厂的分离罐高一百三十七米，总重量2151吨，分四节运输的。辽宁生产的吧，先陆运再海运再陆运，每节五百多吨。
□初心〆
这个不大。明朝有个未完工的更夸张
天若有情 回复 04-24 12:18
朱棣给他爹弄的那个大石头吗，像一座山那个？
今年夏天不太热 回复 04-24 12:49
那个太大了，以当时的生产力肯定运不出来。
用户10xxx34
南京明陵有一段石碑毛料也很大。
用户43xxx10
人民英雄永垂不朽！！！
亚的斯亚贝巴
连想到埃及金字塔的建造过程
看不见的雨001 回复 04-24 19:03
这个伪造有点太过那个了，就好比人家说你长城也是……
阿克海姆疯人院 回复 04-24 18:46
来，你算算要盖这些神庙、全国至少九十六座大金字塔、墓葬，要多少钢筋水泥和石料？工期按十九世纪后半叶生产力算，要多久需要多少人完成。然后，你再受累给解释解释，很多古埃及神庙上面建了罗马帝国神庙，然后上面又盖了清真寺的事。
用户18xxx36
这种石料，不能放炮开釆，先凿出小坑，再用铁楔慢慢的敲。
一帆风顺
如果说全国各地各个战斗过的地方，一个地方出一块方石，这样堆砌起来是不是意义也很好
普通人 回复 04-25 13:27
全国各地都有烈士陵园啊
一帆风顺 回复 04-25 15:34
有道理
SakuraAW
中国工匠很有办法的。
宋飞
这不是照片，这是绘画
唬人一刀
人民英雄纪念碑是空心的吧？
红胡子
不容易啊
哈芦芦
为什么用了炸药炸了还是一整块的？
口下留德
总重三万吨的明朝未完工石碑，以现在的技术能立起来不？
用户11xxx62 回复 04-24 20:56
可以啊
东海碧泉
怪不得好好的浮山，多了一个大坑，像瘌痢头[开怀大笑]
耀文
人民英雄永垂不朽！
黑白熊猫
现在运输这种大物小菜一碟。
自由自在
太轻了，应该用3000吨
独行客
为英雄，为烈士，为国家，值！
西边的喇嘛手里的塌么
工人阶级万岁
用户13xxx98
应该是在开产地先加工减重，再运输。
猫咪的针线包 回复 04-24 13:27
已经减重了，之前更大
用户10xxx70
随便往哪一放绝对不会有人偷走的
下邦林书豪
那时候没有矿山切割机，怎么修的这么平整
奋斗
石碑能放炮采么？那玩意不成了碎石了么！
用户10xxx62
从山上运输到可以装车就是很大的难题
用户15xxx67
减重了好多次
用户10xxx19
为了赶跑老蒋牺牲的英雄