国际媒体报道称，中国第二批055型驱逐舰的单舰建造成本已优化到8.3亿美元。再看

国际媒体报道称，中国第二批055型驱逐舰的单舰建造成本已优化到8.3亿美元。再看美国，其最新的伯克Ⅲ型驱逐舰造价高达30亿美元，与2000年代初的伯克ⅡA型相比，涨幅达到了220%，十分惊人。 就算是美国的星座级护卫舰，其初始预算为每艘10亿美元，可如今14亿美元能不能覆盖成本还不好说。这就表明，美国造一艘伯克3的钱，够中国造三艘055型驱逐舰了，而且中国的建造规模越大，成本效益就越突出。 从军舰建造速度来讲，中国建造军舰就像“下饺子”一样高效，美国根本没法比。特别是过去七年多来，中国已经有10艘055型驱逐舰下水，052D型驱逐舰在12年间下水了33艘，平均每年将近3艘。更值得一提的是，中国在同时建造055型和052D型驱逐舰的同时，还在推进054系列、094核潜艇、航母、075、076、071等多种舰艇的建造工作。要是进入战争动员状态，中国的造船能力不可估量，毕竟中国的钢铁产量是美国的11倍。 曾经，美国的造船业也很辉煌。伯克级驱逐舰在1989年到2011年的22年间，一共建造了62艘，年均产量接近3艘；提康德罗加级巡洋舰在11年内也建造了27艘。但是从2011年开始，美国造船业走向衰落，军费不断飙升，产出却几乎停滞。朱姆沃尔特级驱逐舰项目的夭折更是让情况恶化，伯克级驱逐舰的建造速率从冷战时期的年均3艘降到了如今的0.7艘。 更严重的是，美国造船业正面临供应链断裂的风险。全球唯一能建造万吨级舰用燃气轮机的通用电气公司，其舰船动力部门已经连续三年亏损。很多配件厂商也倒闭了，包括一体化桅杆厂商，这使得伯克3型驱逐舰不得不重新使用传统的晾衣架桅杆。 所以，美国虽然一直在呼吁制造业回流，可是要在短时间内解决造船业人才流失、市场竞争力不足、设备老化等问题，前景不容乐观。