咱就是说，都是日系合资，都是找本地供应链甚至是换壳中方车型搞的新能源定价的差距咋

咱就是说，都是日系合资，都是找本地供应链甚至是换壳中方车型搞的新能源

定价的差距咋这么大捏？？？

先说广汽丰田铂智3x ，本质就是换壳霸王龙，产品定义高度本土化，还上了momenta最前沿的NDA全场景领航，全国可用不挑路，智驾堆料看齐天神之眼B，价格却不到15万，比比亚迪还狠

再加上全系8155车机、9扬音响、8.8吋仪表+14.6吋车机，以及除最低配外标配的L2驾驶辅助系统，铂智3X的产品力不说冠绝10-15万级吧，毕竟这个级别大家也都各有所长，但碾压合资兄弟，硬刚一线自主，没毛病吧

如果你生活在大城市，对智驾有刚需，1398的520Pro高阶智驾版完全够用。1w5差价除了能买到momenta5.0智驾和全景天幕，还限时赠送11扬雅马哈音响和前排通风/加热，再加上置换可享10000厂补+20000国补，那就是1198拿下。

除了“豁出去”，想不出什么可以形容丰田的了

反观东风本田S7 ，除了尺寸大点，平台先进点，座椅配置高一点，其他方面甚至还不如低一个级别的铂智3X

全场景NOA，没有；800V超充，没有；大马力电机，没有；百度大电池，没有；空簧CDC，没有……

结果价格翻番卖，这是要干啥？

那我为啥不去看长安马自达ez-6 ？

差不多的400V，差不多的轴距，差不多的智能化，差不多的后电机……

结果马自达纯电版低至1198，带油箱的增程版仅需998，而且全系赠送“终身零燃权益”，学上汽系对电池安全做担保

你笑人家换壳自主，人家笑你不知天高地厚，胆敢闯入特斯拉的价格腹地

优势何在？全靠本田信仰吗？SUV大百科[超话]