皓瀚2023款DH-i 1.5T尊贵版 【能耗】 目前这辆车城区使用5.4L/100km，目前总行驶里程六千公里的使用数据是6.8L，我问了他主要驾驶是在合肥及周边城市道路和高速大概6：4，城区道路拥堵占三分之一，剩下的是快速路和高架。我两天的试驾行程下来接近300公里，平均时速18.4 KM/H，百公里油耗油耗5.3L。【动力表现】 纯电驱动时动力可圈可点，起步非常轻快，1.5T的马赫发动机可靠性没啥问题。纯电只能跑一小段，很快会有发动机介入的感觉，震动控制的不错，中后段能感觉到是发动机出力的状态但是不突兀。HEV的优势是不用充电，劣势是不能充电，电池容量如果做急加速很快会耗尽，提速也很快。然后发动机介入。不过电机功率还是足够的。官方说零百加速是6S，自己开了下提速足够猛。 【驾驶感受】 悬挂采用的前麦弗逊+后五连杆。加上邓禄普的SP SPORT的轮胎经过小颠簸的时候乘坐舒适性非常好。不过整车的风格还是偏向于家用，对于小颠簸是尽量直接化解的悄无声息，但是减速带大坑洼什么的还是有点韧性，真到三四十时速连续过弯的时候左右侧倾控制的就差强人意，能看出还是为家用车设计的。方向操控冗余量比较大开的时候不用太紧张，而且车身比较高，坐姿高一点视野不错，心里上会感觉好操控一点。 刹车前半段信心比较足，但是想刹住还是需要持续给与比较强的压力。但下雨天的时候预判要比较早一点，和晴天的表现差异有点大，感觉有些时候抓不住会有打滑，整体偏日常使用的风格，不像性能车那样紧致。 【乘坐感受】 以上操控的特点都反映在乘坐上就是舒适，很舒适，座椅是一体式的，但是主驾有通风，前排有加热，皮质比较细腻。后排的空间很大，坐三个人没啥问题。而且地板平整。非常适合全家出行。 这款车内饰黑白的配色比较简洁，液晶仪表盘和大屏尺寸反应速度还算是中规中矩，有时候网络会有点延迟会显得有点不流畅。无线充电手机台位置设计的不太好，中控屏挡个严实，拿取很不方便。 方向盘上的一键运动模式感觉很方便，S键单独在右下方，只需要大拇指顺手按一下然后踩下油门，变道超车游刃有余。L2辅助驾驶前后向和车道保持都做的不错，DOW开门预警是一个非常好用使用的功能，对于开门杀有非常好的预防作用，虽然开门也会看后视镜，但是有的时候也会忘，所以间接降低了事故的发生。 开了两天朋友的车觉得作为偏向于家用实用的方向来看这台车没啥大毛病，更何况现在这个HEV混动的形式是真的省油。 【购车经历】 我朋友刚毕业不久在家里支持下买了房子，所以想买车通勤代步，但又不想为了面子导致生活水平下降，那风神皓瀚在10万级别的SUV里面就是非常有优势的选择了，油混动力对于三线小城市来说没有限牌压力也无所谓，还能兼顾到周末出游，这不他提车俩月以后我迫不及待的借过来深度一下。 本文来自易车社区用户——伊格拜德曼
