“脱裤子放屁”？ 恕我直言！你一直看不起的插电式混动才是目前新能源车的最优解！原

“脱裤子放屁”？ 恕我直言！你一直看不起的插电式混动才是目前新能源车的最优解！原因很简单，插电式混动才是完美避开了油车和电车的缺陷。 纯燃油车的缺陷：油耗高、噪音大、换挡容易顿挫； 纯电动车的缺陷：充电麻烦、续航焦虑、不敢跑长途；   经典的问题来了：能不能发明一种动力，避开上述这些缺点呢？ 答案是：插电式混动 因为插电式混动车，短途能用电，长途能烧油，动力顺滑而且油耗低，兼顾油车和电车优点的同时，把缺点都给避开了，而且它能上绿牌，在有些城市，也不用忍受限号，这也是为什么越来越多的人开始买插电式混动车的原因了。   有人喜欢反驳我，说“插电式混动车有电的时候是一条龙，没电的时候就变成一条虫了”，我不否认，在2017年前后，新能源车发展初期，插电式混动确实存在这个问题，但是现在都2025年了，技术层面早就解决了这个问题。   个人认为，插电式混合动力尤其适合放在SUV这种车型上使用，大家都知道SUV因为个头儿大，油耗往往偏高，而插电式混动就完美解决了这个问题，以奇瑞刚刚推出的中型SUV——风云T8为例，它提供了5座和7座版可供选择，轴距2710mm，车长4730mm。   个头儿这么大的中型SUV，如果是一台纯燃油车，百公里综合油耗高低得10个油吧？但是人家风云T8就算是在馈电状态下，WLTC综合油耗也只有5.19L/100km，CLTC纯电续航里程130km，实测综合续航超过了2000km，而且支持快充，19分钟就能把电量从30%充到80%。   以前我们总是觉得，中型SUV动力偏弱，开起来会非常笨重，而风云T8搭载1.5T发动机与电动机组成的插电式混动，动力非常充沛，而且前后都是独立悬架，配备双液压成套设备+三代轴承+火星架构，能够做到起步不抬头，刹车不点头，转弯不侧倾，颠簸不洒水。   个人认为，风云T8这种插电式混动SUV，主打的就是踏实家用，油耗低、动力猛、空间大，而且9.99-14.69万元的定价也比较有诚意，算是性价比非常高的车型了，你同意不？