其实某种意义上，问界M8才是和小米Su7 Ultra去对比的车子。
当然，我不是说这两台车是同级别的，或者是竞品，而是他们所面向的需求，啥好是两个典型方向。
Su7 Ultra交付之后，炸大街的烂仔就出来了，我觉得严重的车祸也不会太远。
当然，这不算小米的问题，只是这帮有问题的人买了SU7 Ultra。
扣除掉这些极端的，小米Su7 Ultra的核心在于速度与激情，在于个人。
而问界M8的主题词则是家庭，空间和安全。
M8的用户一定比M9更年轻，小家庭我觉得会是消费主力，预算相对不充裕。
当然，也不是说买M的8的就穷，家庭用车的对象是成家了的，需要考虑的必然更为全面，也更成熟和稳重些。
我一直觉得自己是年轻人，直到看着两个孩子一天天长大，才真正意识到我已不再年轻。
家庭最核心的是责任感，而责任感，我觉得是衡量一个人是否成熟的根本。
这两台车是两个方向的产品，但反而年龄差不会太大，选择M8的人，可能几年前还有一个Su7 Ultra梦。
责任感被孩子所唤醒之后，梦便醒了。
说这个是想说，很多人所期待的尊界S800的营销其实就是M8会有的营销方式。
这个是定位决定的策略差异。
尊界S800是一条死亡赛道，百万行政大轿车市场是一个高端垄断和极其满意突破的市场，这个市场的玩家其实就是迈巴赫，宾利和劳斯莱斯量不大，宝马7系，奔驰S和奥迪A8就要低很多了，再然后就没了。
这个赛道该怎么去突破？
没人知道。
你不能用高考的方法论去指导奥赛，那是两码事儿。
