96岁的商业巨鳄李嘉诚，到底嗅到了什么，会导致他突然清仓卖掉全球43个港口，价值

96岁的商业巨鳄李嘉诚，到底嗅到了什么，会导致他突然清仓卖掉全球43个港口，价值228亿美元，就连巴拿马运河两端的关键港口也甩手了。 这件事情令全网震惊，引起了众多网友的疑惑和猜测。 商业眼光一向精准的李嘉诚，在每次危机来临之际，他都能全身而退，这一次，他是不是又嗅到了什么风暴？更关键的是，买方居然是贝莱德财团，美国最大的资产管理公司，华尔的商业巨鳄。 作为中国人，李嘉诚可以把资产卖给任何一国的资本家，为什么偏偏卖给一向霸权主义的美国？ 与此同时，远在太平洋彼岸的美国总统特朗普高调放话说：“美国必须夺回巴拿马运河！” 很多网友已经洞悉到这次一定不是一次普通的商业交易，而是一场关乎全球霸权与资本主义控制权的较量。 众所周知，李嘉诚做决策，从不犹豫，更不会做亏本买卖。 2013年，李嘉诚敏锐地洞察到内地房地产市场的泡沫风险，于是开始大规模出售内地房地产和香港的房产物业，之后他又马上将套现资金大量投向欧洲基础设施领域。 后来，恒大暴雷，他却能安然无恙，果然精准果断。 还有，更令全球刮目相看的是，2022年，他提前抛售英国基建资产，也是成功地避开了欧洲能源危机。 而这次，他又如此大规模地抛售全球港口资产，几乎只剩下内地和香港，据了解，这些港口单单业务年收入就能达到120亿人民币，如此躺平也能赚到手软的饭钵居然拱手让给他人。 有人说：“或许是预知了港口生意不好做了。” 确实，从2023年开始，全球贸易经济放缓，美国港口进口量大幅下降，海运收入直接腰斩。 本来，商人买卖在意的是盈亏问题，这本是无可厚非。但是李嘉诚这次交易的卖主居然是贝莱德，谁都知道，贝莱德不仅是华尔街的超级资本集团，更是美国政府的金融武器。 近年来，美国频频阻止中资进入全球关键港口，把霸权主义发挥到极致。 2022年9月，中远海运港口原本与德国汉堡港务集团谈妥以6500万欧元收购汉堡港托勒罗特集装箱码头35%的股份，而美国马上无耻地警告德国，不要让中远集团在收购中控制汉堡港。 之后，德国政府对这起收购案进行了调整，把原来收购35%的计划降低为24.9%，并且禁止进一步收购，还将收购定义为纯粹财务投资。 -特朗普上台后曾以所谓中国控制了巴拿马运河威胁到美国安全为由，施压巴拿马。导致巴拿马政府曾主动宣布退出中国的“一带一路”建设计划。 可是现在，作为中国人的李嘉诚，居然拱手把巴拿马运河的港口让给了贝莱德，特朗普马上一句“夺回控制权”，想想都让无数中国人觉得毛骨悚然。 贝莱德的资金注入，意味着巴拿马运河的未来，可能不会是巴拿马政府自己掌控，而是被华尔街和白宫联手拿捏。 早在几年前，特朗普就放话：“巴拿马运河本来就是美国的。” 这可不是随口一说简单地争地盘，以美国一贯的狼子野心、霸权主义作风，这可是一场精心布局的全球扩张战略。 首当其冲是经济，据网友统计，巴拿马运河每年能为巴拿马政府创收30亿元美金，而70%的通行费来自美国航运公司，而今，美国不想继续当“大客户”了，而是直接变了老板，所以，很明显，贝莱德的介入，美国不再是受制于人的“使用方”，而是可以通过运作资本直接拿捏巴拿马政府，让这条全球最重要的贸易通道名义上属于巴拿马政府，实则已经掌控在美国手中。 其次是军事战略，据网友分析，巴拿马运河是全球贸易的核心，也是美军跨越太平洋与大西洋的关键通道，如果美国掌控巴拿马运河，那么美军将可以在地球上大部分海洋领域可以畅通无阻地通行。 更有悬念的是，他们可以随时随地封锁运河，切断中国的贸易动脉，这意味着美国可以随时拿捏中国的海上运输。 细情还有很多…… 至于李嘉诚，这次如此荒唐行为，究竟是精明退场还是被逼放手，如果这件事情有美国在背后推波助澜，那只能说，全球资本又开始要大变了……