面对因西方制裁导致的汽车进口激增，俄罗斯政府收紧对中国汽车进口的限制，提高“回收费用”至66.7万卢布（约7500美元），并计划逐年上涨，以遏制低价中国车冲击俄罗斯本土市场。2023年，中国对俄汽车出口达2022年的七倍，占中国燃油车出口总量的30%，中国品牌市场份额升至63%。此外，俄方调查称发现部分中国卡车制造商违反安全标准，并可能引入更严格的合规检查。 面对政策变化，中国车企奇瑞计划缩减对俄销售以规避制裁风险，而苏芬河等边境城市的二手车出口激增，部分商家通过直接销售给俄罗斯消费者规避新规。分析人士指出，俄方希望中国车企扩大本地生产，而非依赖进口满足市场需求。 图片来源于网络
