之前有听说小鹏要干子弹冲电池这事儿的时候还有点差异，觉得有点复古，但忽然又觉得他们真上道了。
电车内卷到现在，表面上看起来已经卷无可卷，但实际上远非如此，还有大量用户需求没被满足。
或者这么说，该卷的是真正的品质，而不是表面的配置和价格。
我说G6价格在20万左右，很多评论都说这价格直接死，这车只值16万，我很无语。
现在的小鹏已经不是以前的小鹏了，产品定义拿捏非常到位，算是彻底搞懂了造车卖车这车事儿，当然价格上我认为最后肯定也会有惊喜。
因为只有消费者认同你的品质、品牌力，你才可以跳出键盘评车党的怪圈。
现在的笔电圈就是最典型的例子，50块钱价格差异，一台本子评价就从天上到地下了。
而品牌的构成有很多维度，你可以从销量、性价比以及品质这几个维度简单来看，小鹏做的都不差吧？
小鹏G6电池被子弹打中10枪还能开
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