#合资车企搞国产车换壳# 最近这一两个星期，咱们很熟悉的日系御三家：丰田、日产和本田纷纷在国内发布了自家的纯电动新车。而且智驾、空间、车机、性价比，这些过去跟合资电车八竿子打不着的词，他们终于都有了！只想问一句：早干嘛去了？
但大伙是不是觉得，日产和丰田这俩新车很眼熟？没错，都是基于市面上已有的新势力车型打造的。比如说东风日产的 N7 ，是不是看着就跟东风奕派的 007 非常像？根据东风日产的说法，N7 这台车的硬件部分是由日产负责，座舱和软件的部分则是由东风搞定，并不是传统意义上的换壳车型。但两台车完全相同的轴距数据和电机参数说明了一切~
丰田这头的剧情也相同的，虽说 BZ3X 的设计看着依旧非常验证码，但它的底子其实是广汽埃安前一阵刚发布的新车 AION V 霸王龙。一样的内饰、一样的电机功率，砍了电池包的容量，砍了 3C 的快充倍率，最后把非智驾版本定到了比埃安还低两万多的水平。
这些曾经高傲到看不上纯电车的车企们，现在终于被国产车带卷了。并且很明显，相比于带有浓浓 JDM 味的霓虹本土电动车，国产换壳的路子更符合大家的口味。终于还是认清现实了。
#差评说车##智驾数码团#
实话实说
都是结合自己的大厂技术新平台研发，特别是日产N7技术平台最强，下个月上市15-20万左右，不输任何新能源，更好安全舒适品控调校，领先合资12-14个月，本田那个也是结合东风新平台花3年多研发只是比日产那个稍差驾安全用料电控等，丰田那个贴牌埃安全但品控调校丰田的定价也对得起。