上个月帮朋友修宝马X5的8AT变速箱，拆开油底壳直接看懵了——光固定阀体的螺丝就有48颗！隔壁修丰田的老师傅探头一看直摇头：“爱信8AT同样的部位只用22颗螺丝，德国人这是跟螺丝有仇啊！” 查资料发现采埃孚8AT总共有158颗螺丝，比爱信8AT足足多出40颗。最离谱的是变矩器外壳，德国人用12颗小螺丝围成一圈，日本设计师用8颗大螺丝就搞定。修车工具商都知道，拆德国变速箱得备三套不同尺寸的螺丝刀，拆日系车一套工具就能搞定。 老师傅说多螺丝未必可靠，去年有辆奔驰GLC变速箱渗油，就是因为螺丝太多导致受力不均。反而开了十年的雷克萨斯RX，变速箱螺丝没一颗松动。现在国产变速箱也在学日本路线，长城9AT比采埃孚8AT少用30颗螺丝，装配时间节省半小时。 要说德国人也不是不懂简化，保时捷PDK变速箱就用卡扣代替螺丝。可普通车非要搞这么多螺丝，修起来工时费比零件还贵。朋友这次换变速箱油，光拆装螺丝就收了800块工钱。要我说啊，好东西不是螺丝堆出来的，学学人家日本怎么用巧劲才是真厉害！
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巴黎二十三街区的渣男的爹
这年头谁还关心变速箱？
巴黎二十三街区的渣男的爹 回复 03-13 15:04
为什么你看不上华为还在用中国的网络？你不知道大陆的网络绝大多数都是华为的5G基站吗？用着人家的东西还骂人家，你还算人吗？[无奈吐舌]
阿猫 回复 03-13 19:59
不是技术不行，是你主子太流氓
用户68xxx94
爱信变速箱跟采埃孚变速箱提鞋都不配，懂啥呀你？！
乌鸦坐飞机 回复 03-13 14:39
采埃孚容易坏漏油，最新的9at研发多年了跟一坨大便是的，爱信从4at、6at、8at、10at都是行业标杆，单论变速箱采埃孚不如爱信
同志们辛苦了 回复 03-13 12:40
只是侧重点不一样，单论质量采埃孚还不如爱信。
歲月流金
老话说的好，不被人妒是庸才[抠鼻]
用户12xxx33
我自行车变速器螺丝少，二十年了，没动过
用户15xxx76
所以一个是设计用来方便拆的，一个是不用拆的
鹰击
螺丝越多越严谨
神马都是浮云 回复 03-13 11:28
反向思维:为什么要设计螺丝少，因为方便维修拆卸，就是因为容易出故障才要这样设计[捂脸哭][捂脸哭]
同志们辛苦了 回复 03-13 12:43
壳体加强就可以少用螺丝
回头无岸愣头青
对于油车来说一句话日系和德系造车理念不是一个频道的！德系一般会用比较激进的技术和调教，日系一般会用保守节约皮实的技术和调教… 但是电车出来之后中国跑的最快，而且有点降维打击的意思… 新的赛道又开始了，这次中国好像还跑在前面，鹿死谁手就看这5到10年了……
mudada
最近吹雷克萨斯的水军相当多啊。公路闪电怕是充了值
石不时看看
德国佬的98K为了防止螺丝松动，又加多一颗螺丝固定前一颗螺丝！
wd
你真是闲的蛋疼
精英
吹变速箱有意思吗！
mudada 回复 03-13 15:17
有啊，坦克装甲车还得用变速箱呢
走猫步的螃蟹 回复 03-13 15:54
二逼，国宾车没变速？？
千与千寻
不稀奇。宝马好多螺丝都是铝合金的，只要拆动了，全部要换新的！不仅卖车挣你的钱，维修还要挣你很多钱！
大鬼
各有各的设计，只要不出现大问题，还能落个用料足的名头
智者
变速箱在汽车进步中没有大的前途！
shenyi
下次哪家用100颗螺丝，世界领先
龙腾虎跃
人家都不如你！就你一个明白人！
吉绍兴戴氏楼梯扶手东莞南城
所有的丰田车都有这样的尿性，发动机与变速箱调教保守，犯尿道结石，在路上慢慢攸攸，尿也尿不出。唯一的好处是乌龟一样寿命长。
用户12xxx29
这个真不一样，适配扭矩不一样能对比？拆车师傅果然就是个维修工
lzg421332941
实用性，合理性，这一块工业设计日本产品是最优的
逆水行舟不进则退
因吹斯汀，过时货也硬吹
雄猫
爱信变速箱只能装普通家用车上，性能上根本就没有，采埃孚却是燃油性能车的标配！
VC驾到
那可是采埃孚，爱信胆量不小啊。
地狱雷光杨永信
换变速箱油要拆800块钱的螺丝？
冰风冰风
这个老师傅只会光长老了。。。
用户12xxx33
现在的车，二三十年都不会动变速箱，我的别克马上就要20年了，21万公里
心如止水 回复 03-13 11:19
开的真少，我的6年16万公里
卡卡秀 回复 03-13 15:22
同事03年大别克，08年外面大雪后就不利索了，同学09年君威，24年必须得换了，油耗大，声音粗，变速箱不行了
用户85xxx42
没听说螺丝多受力不均，螺丝少反而受力均勻，2颗受力受均勻？
用户12xxx97
没想到日本车的变速箱还有得吹，这跪舔的角度真清奇
用户10xxx16
小编写这东西有股当年“意林”“读者”的汉奸买办味，小编是否还认为日本的马桶水可以直接喝吧？
john6078
螺丝多不代表质量好。七八年前同学买5系（不知道是否8AT），机头位置渗油一直没停过（4S修了好几次）
1100032
什么时候换变速箱油，要拆开变速箱?
阿拉丢了
德国的风格就各种奇淫技巧看看二战德国的坦克故障率就明白了
倾城暴力
国产车更不好修，设计不够人性化，拆卸费劲
还是胖子
还是手动挡好。。基本开不坏。。开到报废都可以不用换油保养啥的。随便哪家的都是好像。
用户55xxx24
前段时间还说中国的法兰螺栓少不如外国的，今天就螺栓多不如螺栓少的了？
zhoujayy
这年头还有日吹[作揖]
用户15xxx90
大三角，小四方，中间单，最后围！谁懂？
波波沙
这个螺丝只能证明设计失败。
井，
换变速箱油需要拆这么多螺丝？
缘来是你
小螺丝受力分布均匀，材料不容易变形，这个应该和设计有关系，侧重点不一样，设计就不一样，结果也就不一样
jinri168
小螺丝密布，密封效果更好。