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如果是我来操盘,我会想办法把换电的费用干到同一时段其他充电桩的8-9折。差价的来源于谷峰差价和削峰填谷的调峰赚的钱。这样在a级车就能普及换电了。这样就能把换电普及,扩大市场,扩宽自己的护城河。例如,同样的a级车,小鹏m03,11万,那蔚来也出一个11万的带电池的车(只需要40度电),但是能换电,换电的电费比市面的充电桩充电还便宜。那大家更有动力去买能换电的了。平时用40度的,长途换80度的。一个技术如果不能降本普及,那只有淘汰的命运
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