MEGA绝对是可以载入中国新能源史册的产品，它不趋同的大胆创新设计，和...

MEGA绝对是可以载入中国新能源史册的产品，它不趋同的大胆创新设计，和技术应用是正向去推进中国的新能源车发展的，同时也成为了很多品牌绕不开去研究的产品。今天MEGA已经交付一年了， 李想一年后再谈MEGA发微博首先感谢了MEGA的用户，并且强调他坚信通过迭代让MEGA成为最好的家庭MPV。 过去一年，MEGA是我日常驾驶最多的车型。在我出差深夜回京时，它会在机场等我，我开着智驾可以轻松的从机场回公司或者到家。在我去参加摩托赛道活动，因为没来得及托运装备，可以毫不犹豫的独自驾驶七百多公里后，还能在第二天有充足的精力完成赛道试驾，返程时，甚至有多位媒体更愿意跟我一起开车回来，体验MEGA而放弃坐更短时间的飞机.... 它极致的舒适，虽然它尺寸很大，但当你熟悉了它的质感和不断OTA的智驾后，你几乎在每次出行时，都会率先想到它。我也开着它去了好多次周边几百公里的地方，如果你真的深度体验了它，就会理解它在外观之下更吸引人的地方。 我认为MEGA这款车除了本身的产品创新外，也无形中引起了各车企对于黑公关的重视，现在车企们纷纷成立法务部对应黑公关，也改变了过去车企处理舆论的方式。这的确是一款被耽误的好车，但我也很开心，在过去的一年，MEGA非常正向的真正审视产品和体验的用户和媒体的认可。包括前一段海外科技KOL对MEGA的高度评价以及今天有看到TOP GEAR对比了MEGA和雷克萨斯LM的视频，下面的评论也让我们看到了全球用户对于MGEA的看法。 过去的一年我也经历了很多，尤其我明白了即使你自己没有做错任何事，依然会有人为了眼前的一点利益去抹黑你，给你泼脏水，甚至有些人连为什么都不知道就会去跟风。但我也发现，只要坚持努力做好自己，就一定会从谷底爬起来。 有时候经历挫折也不一定是坏事，我记得七八年前，我刚从大厂辞职创业，有一个投资人跟我说，王冬，我其实特别看好你，但是我目前最大的担心是你工作经历太顺了，你没有踩过什么大坑，创业一定是历经波折的，我不知道你遇到坎后能不能再爬起来。而经历了前两年的大坑后，我终于明白了这番话，人在深渊的时候，确实是非常痛苦的，但一定要坚持自己认为正确的东西，这些磨练一定会让人变得更强大。种草此CAR 拥抱新能源 理想MEGA 新能源汽车