还在说比亚迪电池不行的人该睁大眼睛看看了！德国最厉害的亚琛工业大学专门拆了比亚迪

还在说比亚迪电池不行的人该睁大眼睛看看了！德国最厉害的亚琛工业大学专门拆了比亚迪刀片电池做研究，结果发现这电池比特斯拉的4680电池还要强！ 德国工程师把两种电池拆开对比发现，比亚迪的聪明全用在结构设计上。他们把96层薄片叠成14毫米厚的刀片形状，装进车里能省出一半空间，电池包利用率直接冲到60%以上。特斯拉那边倒是把黏合剂玩出新花样，能让电池装更多电，但成本也上去了。 材料上两家走的是不同路子。特斯拉用的高镍三元材料，每升能存643度电，可成本比比亚迪贵了10欧元。比亚迪选的是磷酸铁锂，虽然存电少但便宜又安全，还不用贵重的钴金属。最让人吃惊的是两家都没用能增加电量的硅材料，德国人说这个发现对以后造电池特别重要。 要说散热本事，比亚迪的扁平刀片设计真是绝了。测试发现特斯拉电池发热量是比亚迪的1.8倍，天冷的时候内阻还会猛涨58%，比亚迪才涨22%。这是因为刀片形状散热面积大，用最简单的冷却系统就能搞定。 现在连造车老大哥德国都承认，比亚迪在电池设计上确实有两把刷子。要我说啊，技术路线本来就没有高低，适合的才是最好的。但能让传统汽车强国拆机学习，这份实力可不是吹出来的！