买车之前先“问驾”——【每日汽车小知识（228）】新能源汽车中的“三电”到底是个

买车之前先“问驾”——【每日汽车小知识（228）】

新能源汽车中的“三电”到底是个啥？大v聊车汽车

在新能源车企宣传自家车的时候，我们可能会经常听到 “大三电” 和 “小三电”。

那么“三电”到底是啥意思呢？

先说总结， 大三电包括：电池，电机及电控系统；小三电则包括：高压配电盒PDU、车载充电机OBC和DC/DC变换器。

其中，大三电决定了车辆的核心动力性能和续航能力，小三电在充电、电力分配和设备供电等细节方面起着关键性作用。

具体来看，大三电中的动力电池一般由多个单体电池串接而成，相当于我们人类的心脏，可以源源不断的为车辆提供动力。

动力电池组会配备电池管理系统（BMS），主要负责控制单体电池的电压、温度，以保障整车电压的稳定。

电池的安装位置大多在底盘下面，所以对防护等级要求较高，一般为 IP67 或者 IP68。

驱动电机主要就是将电能转化为机械能的装置，从字面上理解就是可以驱动车辆进行前进、后退等动作，作用相当于传统燃油车的发动机。

电控系统可以看作是新能源汽车的“大脑”， 主要功能是接收车辆控制单元（VCU）发出的控制指令，如转速、扭矩等指令，然后精确控制驱动电机的运行状态，以此来改变车辆的速度和前进方面。

而小三电中的车载充电机（OBC）可以看作连接外部电源与车辆电池的桥梁，负责将交流电转换为直流电，为电池充电。

它的充电效率和稳定性直接影响着车辆的充电效果。

DC/DC 转换器的作用是，将车辆电池的高压直流电转换为车辆各电子设备所需的低压直流电，为车内的照明、娱乐系统、控制系统等提供稳定的电源，保障车辆电子系统的正常运行。

高压配电箱是新能源汽车高压系统的核心部件，相当于电力分配的 “枢纽”，负责分配和管理来自电池的高压电能，将电能输送到电机、车载充电机、空调压缩机等各个高压用电设备。

同时，它还具备过流保护、短路保护等功能，确保高压系统的安全运行。

大三电和小三电互相配合，车辆才能发挥出最好状态。