买车之前先“问驾”——【每日汽车小知识(228)】
新能源汽车中的“三电”到底是个啥?大v聊车汽车
在新能源车企宣传自家车的时候,我们可能会经常听到 “大三电” 和 “小三电”。
那么“三电”到底是啥意思呢?
先说总结, 大三电包括:电池,电机及电控系统;小三电则包括:高压配电盒PDU、车载充电机OBC和DC/DC变换器。
其中,大三电决定了车辆的核心动力性能和续航能力,小三电在充电、电力分配和设备供电等细节方面起着关键性作用。
具体来看,大三电中的动力电池一般由多个单体电池串接而成,相当于我们人类的心脏,可以源源不断的为车辆提供动力。
动力电池组会配备电池管理系统(BMS),主要负责控制单体电池的电压、温度,以保障整车电压的稳定。
电池的安装位置大多在底盘下面,所以对防护等级要求较高,一般为 IP67 或者 IP68。
驱动电机主要就是将电能转化为机械能的装置,从字面上理解就是可以驱动车辆进行前进、后退等动作,作用相当于传统燃油车的发动机。
电控系统可以看作是新能源汽车的“大脑”, 主要功能是接收车辆控制单元(VCU)发出的控制指令,如转速、扭矩等指令,然后精确控制驱动电机的运行状态,以此来改变车辆的速度和前进方面。
而小三电中的车载充电机(OBC)可以看作连接外部电源与车辆电池的桥梁,负责将交流电转换为直流电,为电池充电。
它的充电效率和稳定性直接影响着车辆的充电效果。
DC/DC 转换器的作用是,将车辆电池的高压直流电转换为车辆各电子设备所需的低压直流电,为车内的照明、娱乐系统、控制系统等提供稳定的电源,保障车辆电子系统的正常运行。
高压配电箱是新能源汽车高压系统的核心部件,相当于电力分配的 “枢纽”,负责分配和管理来自电池的高压电能,将电能输送到电机、车载充电机、空调压缩机等各个高压用电设备。
同时,它还具备过流保护、短路保护等功能,确保高压系统的安全运行。
大三电和小三电互相配合,车辆才能发挥出最好状态。