从图上可以看到，左发的辅助进气道没有打开，同时尾喷口两个发动机也不同，所以问题很可能出在左侧发动机！ 不过歼15的低空性能比较好，如果只是一台发动机停车，坚持到降落其实问题不大，从坠地前的姿态来看，飞机几乎垂直坠落，这个时候飞机明显已经完全失控，所以可以肯定这个时候飞机的飞控系统也出现了问题，完全无法操控，飞行员也是最后一刻才跳伞，一直试图挽救飞机！ 歼15早期出现过多次事故，主要原因是飞控系统存在问题，对于首次研制舰载机且时间紧任务重的情况，这种故障也确实是容易出现的，每一个飞行员都很宝贵，歼15A这种飞机已经完成了使命，是时候可以退役了，新型的歼15T和歼35已经解决了所有问题，可以大量服役了！
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正确
飘逸 回复 03-17 11:03
右侧
有来有去
15老出问题，沈飞啊
123
老款飞控系统有问题，尽快安排改造
12345上山打老虎
我还记得之前第一次报道歼15出故障牺牲的飞行员叫张超[哭哭]
人在旅途
应该是右发故障
陈仙应
三翼面飞机飞控难搞根本就不适合做舰载机，还是歼11。16这种两翼面飞机才能做舰载机
约翰-乔治-史密斯-保罗-冯-汉斯-牛顿 回复 03-17 12:17
网上有文章，后来出现了取消那个小前翼的歼15
老飞新手
飞机这种失控状态下坠大概率是飞控系统故障。
用户14xxx91
苏27T本身就是个半吊子飞控，然后我国歼15全盘照抄，连缺陷都一模一样。造成多起机毁人亡的事故。很长时间，我军歼15根本就没形成战斗力。歼15注定只能当过度机型，等下一代吧。
约翰-乔治-史密斯-保罗-冯-汉斯-牛顿 回复 03-17 12:18
也不是没有形成战斗力，是空战“狗斗”时做各种过载机动容易出问题
海上利益边疆
如果是飞控问题，那就已经是二次坠机了。
岁月@意境
外行，瞎说
赞美
飞控老毛病了
陈仙应 回复 03-17 10:31
三翼面飞机飞控难搞