3月15日从华盛顿传出的最新消息显示，特朗普可能对中国采取冒险行动，突然宣布对某个国家发动武装冲突！当地时间3月15日，据美国CNN和NBC电视台报道，白宫已经正式告知五角大楼，要为特朗普提供充足的“军事行动”选项，目的是确保美国能够随时掌控太平洋和大西洋之间的关键海峡以及交通枢纽，其中重点聚焦巴拿马运河。
根据多个消息来源透露，特朗普政府已正式要求五角大楼制定“夺回”巴拿马运河的军事计划，其核心目标是通过增强军事存在，甚至以武力相威胁，重新掌控这条连接太平洋与大西洋的重要水道。
这波操作的背后逻辑，正如特朗普在国会演讲中所宣称的“开始收回运河”，其中交织着三重战略考量：
其一，巴拿马运河每年承担着全球5%的贸易货运量，仅在2024年，就有1.4万艘货轮通过，中远海运集团当年缴纳的通行费高达1.2亿美元。美国军方备忘录明确要求制定“确保美国能不受限制进入运河”的方案，这与特朗普反复强调“中国正在利用运河”的说法相互呼应。实际上，美国真正的担忧在于对运河经济控制权的丧失。自1999年归还运河主权后，美国企业在该区域的商业份额持续下滑，而中国企业通过市场化投资参与科隆自贸区等项目，这让特朗普产生了“摇钱树被夺”的危机感。
其二，美国南方司令部正在制定的作战计划表明，方案涵盖了从加强美巴军事合作到武力夺取的多种可能性。这种军事冒险的底气源于美国对运河区长达百年的控制历史，但现实情况已发生根本性变化。目前驻巴美军仅有200余人，且巴拿马政府多次重申“运河主权不容谈判”。更值得警惕的是，该计划与特朗普同步推进的格陵兰岛驻军形成战略协同，试图构建从北极到加勒比海的全域控制网，这种“南北夹击”的布局正在重塑大西洋两岸的力量平衡。
其三，此时抛出运河议题，正值美国经济陷入滞胀困境。3月14日的数据显示，核心CPI同比上涨5.2%，失业率攀升至4.5%，道琼斯指数较年初下跌12%。特朗普政府试图通过制造外部危机来转移国内视线，这种手法与1982年马岛战争前的阿根廷军政府如出一辙。然而，玩火的风险极高。巴拿马总统穆利诺已明确表示“运河属于并将继续属于巴拿马人”，拉美国家集体记忆中的“香蕉共和国”创伤尚未痊愈，任何军事冒险都可能引发地区反美浪潮。
从五角大楼的“临时国防战略指导”备忘录来看，其中暴露了多重算计。方案包括利用美军保护现有港口、建造新港口、由陆军工程兵部队操作船闸等选项，这些看似技术性的安排实则暗藏杀机。例如，控制船闸等同于掌握运河命脉，而新建港口则可形成军事据点网络。更为危险的是，文件明确将“是否使用武力”与巴拿马军方合作程度挂钩，这种“合作则驻军，不合作则动武”的霸王条款，本质上是对主权的变相胁迫。
国际社会的反应呈现两极分化。巴拿马政府联合拉美国家发出强硬声明，中国外交部严正反对霸权行径，俄罗斯提议召开安理会紧急会议；而部分北约国家则保持暧昧态度，丹麦对特朗普觊觎格陵兰岛的表态仅作象征性抗议。这种分裂局面暴露出单极体系瓦解后的权力真空——当传统强国难以维系全球秩序，地区性强权开始寻求重新划分势力范围。
特朗普声称“3.8万美国人为修建运河牺牲”实为历史修正主义，真实死亡人数5609人中仅350人是白人，绝大多数是巴拿马劳工。这种对殖民历史的浪漫化叙事，与当前的军事威胁形成危险共振。更具讽刺意味的是，美国在红海打击胡塞武装时高喊“航行自由”，却在巴拿马推行“美国优先”，这种双重标准正在消耗其残存的国际信誉。
此次危机的最大启示在于：单极霸权时代的终结已成定局。当巴拿马这样的中小国家敢于直面军事威胁，当新兴力量通过市场规则参与全球基建，美国惯用的“炮舰外交”已难以奏效。正如运河管理局运营数据显示，中国货轮2024年通过量占比18%，这种基于互利共赢的合作模式，或许才是21世纪国际秩序的真正基石。美国若执意逆流而动，不仅会重蹈伊拉克战争“赢战术输战略”的覆辙，更可能加速自身霸权的最终崩塌。
