成都到德阳的地铁S10号线预计在2027年开通固然令人欣慰，地铁绕开了青白江区也可以理解，最让我吃惊的是为何连广汉市繁华地段也绕开了呢？ 毕竟地铁经过三星堆之后再走广汉市的线路设计是最合理的，很可惜这条地铁就是沿着人烟稀少的天府大道修建。最终造成的结果就是广汉市居民交通出行依然还是坐公交，在家门口想要坐地铁的梦想终究还是破灭，见此情景我思考了3天3夜依然是百思不得其解。
西安地铁客流量爆满，长期紧随北上广深，远超同类里程南京武汉郑州，这背后反映出什么
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尚海清
首先纠正一下，不是S10线，而是S11线。另外，不知道是哪个设计院设计的奇芭路线，在德阳市内的城北区（含东电大社区）竞然没有一个站点，感觉纯粹是为了修而修。
里文 回复 弯月亮 03-17 17:41
对城北皇冠灯那里需要一个站点
弯月亮 回复 03-17 14:46
城南站点太多，纯是浪费，应该在原皇冠灯位置给个站点才是最优选
用户10xxx53
有没有一种可能，就是广汉市中心会向城北发展呢？这样的话现在的地铁修好后就是在城中心穿梭了[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]
雨天出太阳 回复 03-17 21:49
广汉屁大点地方，就那么点人口基数，再过二十年能不能把城区扩大到地铁边边上还是个问题呢
隔壁老李 回复 03-17 10:04
城北已经到北京大道不可能再往北了，除非被德阳收编，未来二十年广汉的中心在城西
XUANGE
可能是广汉的文物太多，勘探和挖掘需要太多程序和时间，所以只有不动它，保护起来，因此就只有绕道
山民看国际
为了经过三星堆。广汉市市区有地铁感觉更有客流量保证。
用户14xxx13
应该是走广汉市区路线就和西成高铁重合了，有重复建设之嫌疑，不会获批
用户10xxx35
修这条线就是为了抢占三星堆资源，并不是为了你广汉和德阳的交通出行。
悟道
西部地广人稀，四川盆地却人口过亿，人造小平原重分川康四省两市，除西康外都有3000多万人，让庞大的人口和土地资源协调发展，布局藏南印度洋： ①西康省简称康省会巴塘（芒康），甘孜康定昌都邦达林芝山南察隅墨脱… ②西川省（梁）省会广元，马尔康九寨成州武都汉中绵阳南充遂宁阆中巴中… ③东川省（巴）省会万州，安康商洛万源达州夔州十堰房州宜昌恩施黔江… ④南川省（益）省会宜宾，内江自贡乐山甘洛西昌攀枝花昭通遵义泸州… ⑤成都(蓉)直辖合并德阳资阳眉山雅安理县… ⑥重庆(渝)直辖合并广安涪陵… ⑦大力削山造地人造小平原，成都重庆建3000多万人口超大城市，广元宜宾万州削山造城建600万人特大城市，理塘巴塘西昌绵阳等一批城市削山造城，建设300万人大城市… ⑧大型战争时川康四省两市与陕甘豫鄂湘黔滇老百姓裙带关系，自行吸纳三到四亿难民，保留我国崛起根基，战后难民回迁能迅速恢复发展… ⑨以此为基点建设盆地大环线，布局教育，科研，医疗，工业，机械，军工…高精尖端基地，打造中华民族伟大复兴全方位战略备份…
kzfe
S10还是S11？！
汪汪
地铁修在偏僻的地方适合卖地