集团销量/品牌销量/出口量 三冠在手!
嘟嘟嘟 持续引领全球新能源发展!
全球新能源靠中国引领，中国新能源谁在引领？
一二月因为过节的原因合并起来看吧
中国车企集团 品牌 以及出口排名
很多车媒体天天带节奏带来带去，
完全模糊了汽车产业的焦点，制造业还是要看规模。月销三两万的品牌打来打去，影响不了整体格局的。
从集团销量来看 比亚迪保持了去年的势头
继续领先上汽集团，而且领先幅度较大
但是吉利和上汽的差距真的很小了。
从品牌销量来看
比亚迪/吉利/奇瑞/长安 已形成自主第一集团
自主五常的时代落幕了
我想起魏总说“长城汽车（销量）哪怕跌落前十也不怕，因为要健康地发展，宁可少干点，市占率少一点，也不去追求没有意义的销量。”
“我们需要的是全方位的排名，光排一个销量有什么价值？”
这个思路确实和前面四位不太一样，发人深省。但是由于销量上长城和第四名长安差距较大。
于是
中国自主品牌进入新四大天王的时代。
这其中，比亚迪面对作为新能源的龙头企业依靠全产链业垂直整合和自研核心技术两样法宝，稳居潮头。不仅拿下集团销量和品牌销量稳居第一，甚至在前两个月还是出口最多的品牌。
以前特斯拉最爱吹出口 结果现在特斯拉靠意识形态卖车被意识形态反噬，堪称国际新能源最大乐子。2月特斯拉仅仅出口四千辆不到，
可谓天崩地裂，以前中国新能源汽车出口主力是特斯拉，从今年开始，这个主力将变成比亚迪。
集团，品牌，出口三冠在手，中国新能源的最强王者，明天还将发布震惊世界的技术，持续引领全球新能源的行业标准!
我将继续在现场给大家带来第一手的直播!
