原来都去买问界M9了,难怪公路之王宝马X5保值率这么差。

火柴人的逻辑 2025-03-17 01:50:44

2022年10月份上牌的宝马X5入门版,当时国产新能源车不是很火,所以合资车基本没有优惠,落地花了我接近70万。到现在开了两年半,行驶里程2.8万公里,每次都准时去4S店保养,开了这么久也没有出现任何磕碰补漆之类的,更别说维修了。

让我崩溃的是,今天去洗车路过一个二手车市场,觉得无聊就去评估一下我这辆车还能值几个钱,然而不评估还好,一评估下来一肚子气,因为车贩子最高出价30万,听了之后我都愣在原地,只开两年半,里程不高,车况又那么好,结果直接打骨折,亏了接近40万,这谁受得了,网上都说bba保值率高,原来都是骗人的,太伤心了。

然后我问车贩子为什么保值率这么差,对方说从2024年开始,宝马X5价格已经开始跳水,现在全新的入门版50多万就能落地。车贩子还说我的车开了2.8万公里、两年半时间,还能卖30万都算不错了,到了年底可能也就28万左右。听了之后,我的心顿时凉了半截。车贩子还说,宝马X5大降价和很多人去买问界M9有很大关系,现在X5月销量只剩下几千台,M9可以卖一万多台,2025款问界M9一旦开始大量交付,宝马X5更没人买了。

市场变化真快啊,短短几年时间,国产车就完全打破了外国品牌对国内高端汽车市场的垄断,现在50万以上的SUV,合资品牌已经卖不动,反而是国产品牌销量更高。在轿车领域,合资车价格也崩了,反而国产二三十万的轿车销量越来越高。真是三十年河东三十年河西,过去三十年,合资车的辉煌总算结束了。

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