丰田最早的一批双擎混动陆续开始换电池了,当初多花4万买车,如今还要多花2万换电瓶,油钱省回来了吗?

检车家舒韬 2025-03-17 16:22:07

昨天帮沈阳的大哥鉴定了一台凯美瑞双擎,15款2.5HG豪华导航版,2014年10月出厂,2015年1月上牌,当初新车落地29万上下,现在跑了12万多公里,二手挂价6.98万。 鉴定静态硬件没什么大问题,就是多个面喷漆钣金,车头小碰撞,前杠、大灯更换,大灯框架小变形,内饰局部磨损脏污,底盘纵梁轻微生锈,发动机和变速箱无维修痕迹。 不过大哥试车的时候提出了疑问,说起步感觉动力不足,电机输出不够顺畅,行驶中还会有抖动、顿挫,是不是电池不行了? 按照大哥说的情况,还真有可能电池不行了,毕竟开了十年之久,公里数也不小,物理衰减客观存在。而官方4S店换电池需要2万,不愿意换的话也可以当纯油车开,但驾驶体验会差很多,不仅动力变弱,油耗也会上升。 车贩子说不用去4S店,去外面换,5000块就行了,质量一样的。大哥提出让车贩子少5000,他好换电池,车贩子说一家一半,少2500,本来就是走量的车,也不挣钱。 双方谈价有来有回,成交应该没什么悬念。6万买这辆十年前的凯美瑞双擎,大家觉得划算吗?

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