电池寿命只有8年?那不是事儿! 电车电池8年寿命?说得好像油车发动机、变速箱就能跟你“白头偕老”似的。真以为油车就无敌了?8年后发动机积碳、变速箱漏油、三元催化罢工、火花塞、机油、皮带全都来凑热闹,修车账单比过年买年货还刺激。电车呢?8年后电池还能有70%-80%容量,500公里的车还剩350-400公里,一脚电门照样秒杀油车绿灯起步。 2、油车省心?省的是想象力! 说电车麻烦的,八成没开过电车。你以为油车就天天省心了?每年保养一次、换机油、三滤、火花塞,动不动还来个漏油、渗油、烧机油……修车师傅见你,比见亲戚还勤快。再看看电车,电机、电控、电池三大件几乎免维护,车主的朋友圈全是“电车真香”,而不是“修车真伤”。 3、算账这事儿,电车就是稳赢! 油车每公里0.5元,电车每公里0.15元,光是油电差价,8年就能省下14万!这14万是啥概念?一辆全新的电车都快开回家了。真要换电池?目前主流电池包价格持续下探,8年后换一块电池的钱,估计也就跟油车大修发动机差不多,甚至更便宜。 4、电池鼓包?那是“上古电池”的老黄历! 早年间某些电池技术确实不成熟,鼓包、衰减是个问题,但现在的电池早就进化到“满血战神”级别。比亚迪的刀片电池、麒麟电池、宁德时代的神行超充电池,全都是抗鼓包、防热失控的狠角色。鼓包?那都是博物馆里的陈年旧事。再说了,电车厂商哪家没个8年、10年电池质保?真出问题,厂商早给你换电池8年寿命?不怕!油车小毛病天天见,电车8年后照样跑得欢,算账下来还多省出辆车的钱。电车不仅是钱包的“理财产品”,还是油车的“终结者”!
10年合资油车,每年4s基础保养两次,在店保险免费送的,5年出保时,火花塞,刹车片,各种油能换的全换了一套,总共不到2000,到现在为止什么毛病没出过。
和雨听风
很好奇8年的时间是谁定义的,为什么不是7年或者9年[滑稽笑]。
StLoar
电车保养一次两三百不到,快的话一两个小时完事,油车做得到吗?甚至保养还要换这换那的再加收一笔,这些成本怎么不见油吹们算进去用车成本了
可乐兔 回复 用户98xxx83 03-22 16:37
你才是没脑子的智障吧,总是拿豪车做例子,有普遍意义吗?你自己都说十几二十几普通电车换个电池大几万到十几万,难道不够换个新车吗?特斯拉换电池都够3辆宝骏310了,哪个同价位的普通油车换个零件能换3辆宝骏310?你根本就没有逻辑而言吧
用户98xxx83 回复 03-22 12:53
你不如说奔驰换个零件可以换台宝骏310,油吹智障就是逻辑乱
聚时欢声离时愁
在中国买电车的最多的原因是因为电费便宜,现在反而到成了高大上了,电车有的功能,不是油车没有,只是你没到那个消费层次而已,车就是用来代步的,非得找那份优越感干吗?
上官天月
第一批热卖的电车已经超10年了,电衰好像低于70%的不多
用户44xxx09
电车这么🐮,警车消防车救护车公务车什么时候换成电车?
火蓝刀锋
为了电车油车哪个好天天穷抬杠,真是吃饱撑得吧?喜欢哪个买哪个没人拿刀架脖子吧?
荼蘼
除了个别品牌,其他的电池能用个毛线八年。不到100km就要充电你也认为是能用的话,那你说八年甚至更久也行。
鹰击
燃油车保值