看腾势N9的感受 周末去看了腾势N9，说说感受： 外观：大灯比较大气，现在流行的眯眯眼太难看，大车还是适合大气的灯。车头线条多，复杂点。侧面是最满意的，肌肉感满满。 动力：目前只有增程版本，有e³平台加持，动力达到925匹相信表现不差，算是锦上添花吧！ 色调：外观和内饰看，都是偏阴沉，特别是展车灰色的内饰，很压抑。总体来说，年纪大的应该能接受。 前排体验：密集恐惧症都快反了，驾驶员左侧门把手一堆按键，调整后视镜的又多又不好用还丑，方向盘上的按键也是很少用且多，充电位上方的按键凸起，显示屏也是密密麻麻的，总之很丑。 中排座椅体验：乘坐舒适性还可以，就是向后调整时必须先靠中移动，有点尴尬。 后排体验：小板凳的感觉，主要是对比理想L9差点，尺寸还大点呢，短途使用还可以。 车重：3245㎏，比对手多615㎏，真的太重太重了，体验差很多吧！上车能感觉到车门很厚实，东西满满的，不过也太重了。 ✍🏻总结：这车动力强大，整车尺寸大，但是重量比对手多太多了，还是得做好减重。内饰氛围上太老气，难以接受，希望腾势别找老头设计了。最后，祝你大卖！
用户11xxx80
混动增程都没搞清楚，这小编的可信度能有多少，这不无脑黑吗[捂脸哭]
名满华夏
比亚迪已上市中大车型，汉常年是中大型轿车销冠，腾势D9是前两年中大型MPV销冠，只有SUV无与争锋。去年底已经上架腾势Z9gt，方程豹8与腾势Z9也已登场亮相。今年初腾势N9，比亚迪夏，仰望U7这3款车纷至沓来。接踵而至的还有汉L与唐L，以及仰望U8L与腾势D9L登场亮相。跃跃欲试的还有各种跑车与个性车。除了超低端让贤不参与竞争，比亚迪应该是国产率先完成（大体）全矩阵布局的。此外，还有大巴车与皮卡等商用车。
Aiyantsl
[哭笑不得]不是增程，增程就是智商税
名满华夏
混动发动机与增程发电机区别大。混动模式兼容增程，发动机是并肩作战伙伴，电机齐心协力输出，电池源源不断提供能量，1.5/2.0T发动机+双电机比某些3.0T/4.0T还势大力沉。加速，平顺，能耗都是一绝。与管后勤的增程发电机不可混为一谈，日无需与月争辉。