李嘉诚将43个港口出售给美国贝莱德财团。 港澳办罕见深夜发文痛批，直接把交易定性成"非普通商业行为"。巴拿马运河两头关键港口的智能调度系统，藏着中国21%远洋货轮的航行数据，现在全落进美国手里。 这可不是普通买卖。全球6%海运贸易要从巴拿马运河走，中国钢企往巴西拉铁矿的十万吨巨轮，船闸放行时间突然从3小时拖成8小时——就因美方接管了船舶安检系统。 最狠的是交割条款里藏着矿产开采权，贝莱德高管去年刚进白宫开过七次闭门会。中远海运的负责人急得直拍桌："现在货轮进港要先交美国审计的碳排放报告！" 李嘉诚签字时西装笔挺，却忘了父亲当年教他"潮商祖训"。港澳办文章里那句"企业要站在历史正确一边"，把香港茶餐厅的打工仔都听愣了。 商人可以逐利，但不能忘本。当年霍英东顶着炮火给内地运物资，如今老李这波操作，让深圳码头的报关员都在问："以后集装箱过太平洋要多交多少买路钱？"
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