L4自动驾驶技术角度来说，东风并购长安以后发展更加强大： 长安汽车 • 技术规划：计划在2026年实现全场景L3级别的智能驾驶系统普及，并在2028年实现真正的全场景L4级无人驾驶。 • 实际应用：长安汽车的“天枢智驾系统”不断发展，其基于长安新能源逸动EV改进的自动驾驶演示车辆在重庆仙桃大数据谷的特定区域进行L4级自动驾驶展示及运营。长安还在重庆首次开放了六十公里全无人化测试。其机场智能接驳服务能实现无人驾驶，车辆可智能规避障碍物、行人和社会车辆，还能远程自动取还车等。 东风汽车 • 技术成果：2020年6月12日，东风Sharing - VAN正式量产下线，这是国内首款完全自主研发的L4级5G自动驾驶汽车。东风星云L4级智能物流车基于L4级自动驾驶的算法，能实现全天候作业，可应用于大型厂区物流。 • 实际应用：东风的L4级自动驾驶技术在港口物流等封闭场景中落地，其乘用车和商用车在特定场景下已达到L4级自动驾驶水平。 总体而言，东风汽车在L4级智能驾驶方面起步较早，其Sharing - VAN在2020年就已量产下线，并且在港口物流、厂区物流等特定场景的应用较为成熟。长安汽车则在技术研发和推广方面进展迅速，提出了明确的技术规划，并在城市道路等场景的测试和应用上不断取得突破。
