#差评说车# 其实差评君上周六在杭州试驾了极氪最新的千里浩瀚智驾，主要更新的是“点到点”功能。极氪对此的定义是P档开始、P档结束，操作就是上车，设置好导航，踩住刹车拨两下D档车就自己走了，途中环岛、闸机都能靠智驾自己过。
这次路线是从洲际酒店（大金球）到杭州中心地库负6层的机械车位（对，极氪终于也能停机械车位了！）。全程都是走地面道路，体感丝滑，虽然是雨天，但全程就提示接管了1次，而且马上就自己恢复NZP了。博弈策略偏向保守，总体激进程度略高于比亚迪天神之眼B，低于小鹏、华为。可以看出来传统车企出身的品牌，在智驾策略上还是偏向保守、安全优先。
这次极氪NZP的多层地库泊车功能很亮眼，杭州中心的负6层地库放在全国都算是“噩梦级”的，不仅层数多，还有不少单行道、窄道会车的情况，差评君平时自己开都觉得有难度，但极氪这次非常顺利地就搞定了，一路下到负6层，倒了两把就稳稳停进了机械车位，倒库实力比还我强。
领克在与极氪组织合并后也加入了极氪智驾，这次的车位到车位智驾领克900也会上。而且上海车展还会有搭载5个激光雷达、L3架构的新车发布。这么看极氪智驾跻身第一梯队算是没毛病了。
#极氪智驾安全感拉满##极氪千里浩瀚智驾发布会#
