比亚迪发布会刚展示了大量先进技术，某些友商KOL就坐不住了。 比如这些花系的“一针见车”就来说新平台的不足了： ①续航不行，电池能量密度不足； ②电驱能耗比较高。 他说这两点其实是问题，因为你要搞磷酸铁锂闪充和高转速电驱，续航、能耗这些肯定是要牺牲的，除此以外还有硬件寿命。 工业没有奇迹，有舍才有得。
比亚迪发布会刚展示了大量先进技术，某些友商KOL就坐不住了。 比如这些花系的“
懂车潮流
2025-03-18 23:39:37
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名满华夏
比亚迪开发布会，赞口不绝提及友商，友商处于正面现象，引申为实力接棒，交相辉映。某些厂商开发布会，口无遮拦开黑友商，友商处于负面现象 。这是难以置信的事情么？
lytjb
你知道汉唐l为什么有双枪快充吗？因为120kw的双枪也能半小时内充满。还有能量密度高的都是三元锂电池，现在刚果金又开战了，钴价猛涨甚至可能断供。三元锂还有个一碰就着的毛病，铁锂要冒烟很久才起火。现在知道怎么选了吧
能吃能睡
根本就不懂技术，民科级的水平，吃流量饭的别瞎碰瓷！电机的铜耗也就是线路耗损跟电压相关，转速越高电压就越高，电压越高电流就越小！比亚迪的纯电车是市面上同级最重的，用的铁锂又是电量最小放电内阻最大的，但是电耗在同级电车里根本就是中上！或者说同重量比亚迪的电耗最小！原因就是高压平台高转电机消耗小，以及电控转换效率高！1500V平台3万转的电机，在任何速度区间，线路损耗都吊打600-800V两万转的电机！1500V平台对于电机的输入电压是600-1500，起步时电压600，根据转速上升，直至极速是1500V！而800V平台是300-800，起步300电机极速时800V！同速度时人家电压是你800V平台的两倍！电流只需要800V平台的一半！线路损耗也只有一半！没知识装什么B呢[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
想做坏人的好人
某米车下面怎么不见小编评论！
Mr Liu
花里胡哨的，消费者关注的续航一点也没改善