但凡腾势z9gt定价25万，还有小米su7什么事！ z9系列销量下滑不是一般的快，对于gt猎装版，去年第四季度，每个月都能卖三千多台，今年一月跌至1094台，二月只剩下422台，而轿车版就更头疼了，上个月只卖了209辆，根据这些销量数据，说这两款车陨落一点都不过分吧。要颜值有颜值，要性能有性能，要技术有技术的两款高端车，居然卖不过同为30万以上的新势力品牌车型（比如问界M8，问界M9，理想L7/8/9，小米su7ultra等）。 我认为Z9系列这两款车就不应该放在腾势这个品牌里面，腾势品牌知名度太低了，很多人听都没听过，很难撑起那么高价位的电动汽车。应该放在比亚迪汉系列中，腾势z9gt改成汉gt，轿车版改成汉L。另外比亚迪营销不太行，z9系列两款车上市后，不到半个月，就没声音了，就好像没来过一样，看看问界和小米，经常出来宣传，现在就连李斌和何小鹏两位大佬都经常出来宣传自家产品了。最后我觉得和其它新势力品牌的产品相比，z9系列的售价明显高了很多，对比小米su7max和极氪007，比亚迪应该卖30万以内，如果起售价是25万到30万之间，销量不会那么低，大家说是吗。
闹市隐者
小米那是顶流，要跟顶流竞争，就不能端着架子
海王子
小米SU7现在下定要等9个月以上，一款轿跑做到如此火爆，太震撼了！
名满华夏
问题在于知音少，弦断有谁听？比亚迪只会一个劲打性能打装备。事实证明酒好也怕巷子深。改变认知，不仅仅需要产品。比亚迪在豪车领域，依然重研发轻销售的套路需要改一改。外观与内饰也是豪车重要要素，需要情绪价值输出，与家用车路径迥异。产品没有问题，价格到位，但是品牌力与内饰差点意思。Z9gt用料很好，性能强劲，有可取之处。外观也可圈可点，虾线原以为是画蛇添足，再一看是画龙点睛的神来之笔。
名满华夏 回复 03-21 13:52
倒是你，黑得遮天蔽日，颠倒黑白。在下再不济，才疏学浅忝列上游工科985，勉为其难滥竽充数写过寥寥无几论文与发明专利。二十四史囫囵吞枣读过几本，中外名著走马观花拜读过一轮，四大名著等基本著作都是滚瓜烂熟，诗词古文更是不在话下。对各种数据不说过目不忘，倒背如流，至少也滚瓜烂熟，信手拈来。写文章时旁征博引，头头是道。给多少钱比较合适?国之希望，自来水千军万马，天下负粮而影从者如过江之鲫，不计其数，数不胜数。
名满华夏 回复 03-21 13:53
阁下目前都没有搞清楚，东南西北分不清奢谈天文地理，1234弄不懂畅谈数学，ABCD没明白学贯中西，秦汉唐宋不晓在博古通今，确实勇气可嘉。说阁下目不识丁，有眼无珠有点勉强，胸无点墨，言之无物倒是恰如其分。
用户10xxx40
车标不好看
123
定价是高了些，但也没有要定到25的程度。现在经济不景气，低配的拉到30应该就大不一样了。
星光指引
能学到小米营销一本的精髓就能大卖了
冬天丶卜再冷
Gt25我立马入手
开心果
三米二的轴距和三米的是一种东西吗？那是3和5的区别好吗