但凡腾势z9gt定价25万,还有小米su7什么事! z9系列销量下滑不是一般的

小小美说车 2025-03-18 23:47:04

但凡腾势z9gt定价25万,还有小米su7什么事! z9系列销量下滑不是一般的快,对于gt猎装版,去年第四季度,每个月都能卖三千多台,今年一月跌至1094台,二月只剩下422台,而轿车版就更头疼了,上个月只卖了209辆,根据这些销量数据,说这两款车陨落一点都不过分吧。要颜值有颜值,要性能有性能,要技术有技术的两款高端车,居然卖不过同为30万以上的新势力品牌车型(比如问界M8,问界M9,理想L7/8/9,小米su7ultra等)。 我认为Z9系列这两款车就不应该放在腾势这个品牌里面,腾势品牌知名度太低了,很多人听都没听过,很难撑起那么高价位的电动汽车。应该放在比亚迪汉系列中,腾势z9gt改成汉gt,轿车版改成汉L。另外比亚迪营销不太行,z9系列两款车上市后,不到半个月,就没声音了,就好像没来过一样,看看问界和小米,经常出来宣传,现在就连李斌和何小鹏两位大佬都经常出来宣传自家产品了。最后我觉得和其它新势力品牌的产品相比,z9系列的售价明显高了很多,对比小米su7max和极氪007,比亚迪应该卖30万以内,如果起售价是25万到30万之间,销量不会那么低,大家说是吗。

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评论列表

闹市隐者

闹市隐者

6
2025-03-20 18:03

小米那是顶流,要跟顶流竞争,就不能端着架子

海王子

海王子

4
2025-03-21 11:06

小米SU7现在下定要等9个月以上,一款轿跑做到如此火爆,太震撼了!

名满华夏

名满华夏

4
2025-03-20 23:04

问题在于知音少,弦断有谁听?比亚迪只会一个劲打性能打装备。事实证明酒好也怕巷子深。改变认知,不仅仅需要产品。比亚迪在豪车领域,依然重研发轻销售的套路需要改一改。外观与内饰也是豪车重要要素,需要情绪价值输出,与家用车路径迥异。产品没有问题,价格到位,但是品牌力与内饰差点意思。Z9gt用料很好,性能强劲,有可取之处。外观也可圈可点,虾线原以为是画蛇添足,再一看是画龙点睛的神来之笔。

名满华夏 回复 03-21 13:52
倒是你,黑得遮天蔽日,颠倒黑白。在下再不济,才疏学浅忝列上游工科985,勉为其难滥竽充数写过寥寥无几论文与发明专利。二十四史囫囵吞枣读过几本,中外名著走马观花拜读过一轮,四大名著等基本著作都是滚瓜烂熟,诗词古文更是不在话下。对各种数据不说过目不忘,倒背如流,至少也滚瓜烂熟,信手拈来。写文章时旁征博引,头头是道。给多少钱比较合适?国之希望,自来水千军万马,天下负粮而影从者如过江之鲫,不计其数,数不胜数。

名满华夏 回复 03-21 13:53
阁下目前都没有搞清楚,东南西北分不清奢谈天文地理,1234弄不懂畅谈数学,ABCD没明白学贯中西,秦汉唐宋不晓在博古通今,确实勇气可嘉。说阁下目不识丁,有眼无珠有点勉强,胸无点墨,言之无物倒是恰如其分。

用户10xxx40

用户10xxx40

2
2025-03-21 18:51

车标不好看

123

123

2
2025-03-21 22:01

定价是高了些,但也没有要定到25的程度。现在经济不景气,低配的拉到30应该就大不一样了。

星光指引

星光指引

2
2025-03-21 20:56

能学到小米营销一本的精髓就能大卖了

冬天丶卜再冷

冬天丶卜再冷

1
2025-03-21 09:47

Gt25我立马入手

开心果

开心果

1
2025-03-21 11:20

三米二的轴距和三米的是一种东西吗?那是3和5的区别好吗

小小美说车

小小美说车

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