我一直都认为成飞的这款六代隐身战机，背上所设计的那台发动机非常不合理。不用进行风洞测试，单纯用脑子想一想就能明白。这台发动机进气口的前方就是飞机驾驶舱，真的很担心飞机在高速飞行之时，空气经过凸起之处，气流受阻必然会被分割而变得稀薄，大家认为这样会不会对发动机的正常工作产生影响呢？
为了增加两侧进气量，DSI都换成嘉莱特了（DSI超音速下高速下贴近机身表面的区域是负压，降低了进气面积，歼10A的2.2马赫到歼10C降低到1.8马赫就是如此），懂航空知识的都知道，机身背部在大过载盘旋下是负压的，中间发动机肯定不是主力，肯定是辅助动力，这么大的辅助动力，很有可能是因为采用了能量武器。
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用户12xxx49
你那核桃大的脑仁，没事就歇着吧！
用户10xxx40 回复 03-20 12:19
我也认为上方两边进气比较美观
北方以北 回复 用户10xxx40 03-21 06:36
战场上实用比美观更重要
用户85xxx42
小编要么套情报，要么没脑子
随便聊聊
这不能是网特发的文章吧，网特再怎么没水平。也不至于用这种角度犯傻
Lee
网特钓鱼帖
用户10xxx54
没文化真可怕，还敢公开发表这评论，丢人丢到月球上去了都[晕]
用户不存在
你能不能再用你有限的大脑想一想，它为什么已经翱翔在天空了呢？
朱咩戳
那么大的风洞都比不过小编的嘴吹？[捂脸哭]
必圣
你比专家还专家
老君
背部进气道高速下的确会减少进气量，但还能用，真正最影响的是战斗机大过载盘旋的时候背部是负压状态基本上没法进气。因此36的中间发动机很有可能仅仅用来提高发电和地面滑行这类动力辅助作用的。这也等于说很有可能有激光武器上机。楼下那些菜鸟别听他们的。一群不学无术的小屁孩
时代
大迎角时进气会有影响
老君 回复 03-20 14:07
有点航空知识的就知道大过载盘旋下背部是负压。因此中间的发动机肯定不是主要动力。很多菜鸟上网乱拆猜一气
时代 回复 老君 03-20 14:48
再加上如此大的体量，所以这就不可能是制空型
77
这个就不用你操心了。南六是吹了几万次风洞的最优解。
老君 回复 03-20 14:09
风动布局是一级机密。只会公布不成熟样品，否则是花钱给别人做的实验，
77 回复 老君 03-21 11:49
好的。南六没吹过风洞，是拍脑门想出来的方案。
用户10xxx19
三个尾喷口火焰的颜色形状相同，看来中间那个发动机并不是什么特殊型号
浪淘沙
这篇文章就是钓鱼文章。
小小烈
我主要好奇弹射安全不安全….
闪电五连鞭
对，你应该去可以去应聘成飞总设计师的职位！
招财猫
屈才了
花雨满天
对的。还要考虑，大仰角机动，往哪里飞？往高处飞的话，知不知道现在在哪里？这个飞机能飞到几十公里高，几马赫那么快，还要怎么大仰角机动往更高的地方飞？！
浪淘沙
你以为成飞的设计师比你的水平差？
专钩鱼摆摆
你们可真懂！！！！没吹风洞都把气动特点说得门清！！好牛！！！
夕阳醉了
钓鱼号你们也这么兴奋的卖弄…
barbarcat
就这种水平的评论还能成神评？UC该提高了。歼20就是可调DSI，你以为是歼10C，枭龙F35那种低端货？
石头
套取情报的文章
文之源
那些科学家都没你能看，把你能的，不要拿你的爱好挑战别人的专业！
用户43xxx24
你懂个球!中国这麽多专家不如你？
轰六K
钓鱼？间谍？
情系何方
不要用你九漏鱼的认知水平去挑战别人的专业！
打坏公司
你这种脑子适合考虑吃花生要不要剥壳
独往独来
空气动力学肯定经过充分验证的，分割的气流恰好进入背部进气道，别瞎琢磨了，凭感觉判断的东西不一定对