比亚迪:卷完智驾让我们再来比比马力

3 月 17号，在比亚迪的超级 e 平台技术发布会上，比亚迪王朝网旗舰中大型轿车汉 L EV 正式开启预售，搭载全球最高转速驱动电机，转速高达每分钟30511rpm。 单模块、单电机功率就可以达到580kW，超过了小米超级电机V8S的425kW的最大功率和27200的最大转速。 虽然小米 SU7 Ultra 和比亚迪汉 L EV 均为高性能纯电轿车，但定位和技术路线存在显著差异。 小米 SU7 Ultra搭载三电机四驱系统（1548 马力），零百加速 1.97 秒，极速 350km/h，搭载宁德时代第二代麒麟电池，整备质量更轻（量产版＜2400kg），主打赛道化调校，配备碳陶刹车、碳纤维车身套件。 比亚迪汉 L EV搭载双电机四驱系统（1102 马力），零百加速 2.7 秒，极速 305.56km/h，采用自研 1000V 高压平台 + 10C 闪充电池，电机转速高达 30511rpm，高速再加速能力突出，整备质量 2466kg，主打日常性能与续航平衡。 小米 SU7 Ultra 起售价 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元，在马力、加速和赛道性能上更极致，目标用户为追求极致性能的高净值人群。 汉 L EV顶配预售价35 万元，以更低价格提供千匹马力，主打性价比，定位兼顾家用与性能的中高端市场。在高速续航和充电效率上占优。 若追求赛道性能、极致加速、原厂赛道化配置，且预算充足，可以选小米 SU7 Ultra。若注重日常使用体验、快充效率、智能驾驶成熟度，且对价格敏感，可以选比亚迪汉 L EV。 两者均代表电动车技术前沿，汉 L EV 凭借高压平台和闪充技术更贴近实用需求，而小米 SU7 Ultra 以赛道基因树立性能标杆，可根据自身使用场景和预算做出选择。 汉L小米SU7