看完最近媒体对乐道CEO艾铁成的专访，说白了就是前期产能规划没整明白，加上低估了

看完最近媒体对乐道CEO艾铁成的专访，说白了就是前期产能规划没整明白，加上低估了市场竞争的激烈程度，结果搞得交付跟不上，订单哗哗往下掉。 大家应该还记得乐道L60刚上市那会儿确实挺火的，艾铁成真没吹牛，我私下问过几个朋友，当时线下门店的订单量确实爆过一波，很多年轻家庭都盯着这款车。但问题是产能太拉胯，2024年全年才备了两万台的产能，这够谁分的啊？ 那些买第二台车、第三台车，或者单纯跟风尝鲜的用户，可能觉得多等俩月无所谓。可关键是乐道L60的Baas版本对不少家庭来说是刚需车，人家等着拿油车置换的补贴政策呢。 你交付要是卡在政策截止期之后，车再好用户也觉着亏得慌。结果12月中旬开始订单就明显下滑了，好不容易攒起来的热度突然断档，这对新品牌来说简直是硬伤。 不过现在看艾铁成算是调整过来了，专访里能感觉到他不纠结过去的失误，重点抓现有问题的整改。听说产能、供应链和销售渠道都在重新铺排，有L60的前车之鉴，今年即将要上的L90估计能少踩点坑~【来自懂车帝车友圈】