一夜醒来， 小米掌门雷军或许要泪流满面！ 2024年财报显示，小米全年汽车销量达13.69万辆，每售出一辆SU7车型便亏损4.53万元，全年汽车业务净亏损高达62亿元。但小米高层态度平静，卢总坦言：目前正大力投入研发和建厂，短期内不考虑汽车业务盈利。 巨额亏损缘于前期投入巨大。例如，自建工厂、自主研发核心技术（例如智能驾驶系统），这些成本均摊至每辆车。 此外，小米SU7自去年四月才启动交付，累计销售时间仅8个多月，尽管交付速度刷新国内新势力纪录（230天销量破10万），但规模仍不足。但也有利好消息，第四季度单车亏损较第三季度下降43%，降至2.15万元，表明销量提升后成本确实得到摊薄。 展望未来，小米计划2025年产能提升至35万辆，并拟投资70-80亿元用于AI研发，旨在运用技术降低成本，提高效率。然而，卢总也明确表示，盈利时间尚无规划！总之，股东们目前并不施压，先全力冲刺销量再说。 雷军心中所想，不得而知。
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![这数据排名故意的吧？小米SU7这数据为什么放在“倒一”？[？？？]](http://image.uczzd.cn/7217709587452769500.jpg?id=0)
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用户10xxx61
，小米汽车正以“硬件亏损换生态布局”的策略，押注智能汽车赛道的长周期红利。尽管短期承压，但其销量增速、技术储备及生态协同能力，仍为行业提供了“规模优先于盈利”的新范式。