其实有时候也挺想搞点暴论，吹一吹什么et9汽车巅峰，震古烁今，无与伦比，惊世骇俗，什么辞藻华丽就往上面堆，语不惊人死不休，但还是觉得算了，真的没必要。
主动底盘和线控转向其实第1次这么近距离的走近了我们日常人的生活，还有第1次中国人实现真正的全域底层操作系统统一，这些都是划时代的，但是我却不想把这些东西吹得太高，仿佛一副网络臭流氓似的。
这是一个崭新的开篇，我们真正在自己的汽车技术上有了领先的东西，而不是以前的所谓的追一追或者是供应商技术拼凑的，这是真正意义上的，以前其实多多少少有点差强人意，以前总归是一个在别人的平台上做的二次创新，无论是智能驾驶还是空气悬挂，还是电池电机，这是彻头彻尾的第1次，从底层开始真正全资源，而且全面领先。
所以接下来可能有些比拼，就显得一下子没有意义了，比如过个坡看谁还在飞坡，再比如转个弯，看谁的方向盘更舒服，再比如高速爆胎，看谁更稳。
让老外都开始闭嘴的技术了，中国的黑子们也适当地闭嘴，这次是真的全面领先了，你们挖空心思都找不到角度黑的那种。
所以还是感激这个时代，让我们真正的国产化开始领先，不要去吹什么汽车巅峰这种土包子似的语言，但是我们真正走在了最前列，前面是一片无人之境，需要我们去探索。
所以et9，敢想，有为！
水哥有话说
