2024年，小米汽车，亏损62亿

2024年，零跑汽车，亏损23.5亿， 2024年，小鹏汽车，亏损57.9亿， 2024年，小米汽车，亏损62亿， 2024年前三季度，蔚来汽车，亏损155亿， 2024年，赛力斯汽车，净赚55亿到60亿之间， 2024年，理想汽车，净赚80.45亿， 由于小鹏和零跑汽车销量稳定增加，2024年的亏损比2023年少了很多，如果小鹏2025年每个月的销量都能做到一二月份的成绩，估计亏了十年的小鹏汽车就能正式实现盈利了。

小米亏62亿完全在情理之中，毕竟刚刚卖车第一年，去年也才交付不到16万辆，62亿亏损算很少了，雷军说今年要卖35万台车，看来小米汽车极有可能在2026年实现盈利，这绝对会创造电动汽车行业的奇迹，因为纵观所有造车新势力品牌，最少都要连续亏七八年，而很多则亏几年就倒下了，而很多传统车企转型造新能源汽车时，只有原来的燃油车业务赚钱，电动汽车业务还在烧钱。好在小米公司钱多，单单现金流就超过1600亿，加上一万多亿的市值，加上各种业务都在赚钱，轻松输血汽车业务，所以就算雷军主动让小米汽车连亏20年都不会对小米公司产生影响。

蔚来这个亏损就很猛了，才三个季度就亏了155亿，看来全年大概率要亏200亿，据媒体报道，自蔚来汽车2014年成立以来，至今已经亏损超过1000亿，估计雷军看了都要捏一把汗。现在很多网友都呼吁李斌放弃换电模式，特别是比亚迪最近发布充电5分钟续航400公里的充电技术后，网友这种呼声就更坚定了。

造车新势力最大赢家依旧是赛力斯和理想，赛力斯和华为合作的前几年，也是亏了不少钱，2023年还亏了20多亿，现在直接盈利五六十亿，不得不说华为确实厉害。而所有造车新势力中净利润最高的品牌还是理想，2024年达到80.45亿，不过比2023年俄117亿少了很多，主要还是因为问界汽车来势汹汹，吃掉了很多份额，如果不是迅速拿理想L6出来阻止问界M7，那么理想2024年净利润大概率会被赛力斯逆袭。