打假！[阴险][阴险][阴险]
晚上混动爱好者小群里面看到朋友们在聊秦L出海的EPA能耗，来源是一个知乎回答，看那页面里秦L的EPA油耗非常不错（图1左下角）。
纯电能耗112MPGe，亏电油耗综合50MPG，高速47MPG，城市52MPG。
折合百公里电耗18.64kwh，综合油耗4.7L，高速5.0L，城市4.52L。
于是打开EPA能耗网站查一查类似的混动车能耗，看看秦L在北美EPA能耗的水平。
两个规格的普锐斯插混能耗见图2，可以看到秦L的能效介于两个普锐斯插混之间。这两款普锐斯的主要区别在于配置、轮子不同。
秦L的能耗比hev的凯美瑞LE略高，比雅阁immd略低。
无论从哪方面，都是非常杰出的能耗表现。
从这个数据可以看到，秦L在美国的测试数据挺不错，属于顶尖水平。但国内的营销方向确实遥遥领先日系混动技术。就很离谱。
更离谱的在于，我看到图3里面的IIHS top safety pick，看来秦L也去美保研做了碰撞测试？之前也没看到有任何成绩宣传啊，这就不太正常了。
于是多了一个心眼，去IIHS网站查了一下，2024年的top safety pick名单里面根本没有比亚迪的任何车型[二哈][二哈][二哈][二哈]，这又是离了个大谱。
原文提到美国官网，再去核实一下吧，但美国比亚迪的乘用车只有一款汉（图4）。根本没有秦L，而且页面设计也完全不同与知乎的文章截屏。
都怀疑到这里了，干脆去EPA网站也看看吧。然而，在EPA能耗网站根本也查不到任何比亚迪秦L的能耗数据（图5）
我的个天，知乎上现在群魔乱舞啊，写的营销软文从引用的比亚迪美国官网截屏、能耗数据、碰撞安全奖完全都是编造的。
这么看，上面的EPA能耗排名也就无从谈起了。这篇挺长的回答，彻彻底底的谣言，用来忽悠国内消费者而已。
做戏做了全套，知乎显示的IP居然还是美国。（图6）
牛批，哈哈哈
